1.柴油發電機組（zǔ）低溫起動後，轉速（sù）的增加應盡可能緩慢。柴（chái）油機低溫起動後（hòu），機油壓力（lì）的（de）升高都要有一個（gè）過程，而在（zài）這（zhè）個（gè）過程中柴油機的各運動部件（jiàn）得不到足夠的潤滑（huá），如果快速地提高轉速，易造成軸承、汽缸套內部及其他需要（yào）潤滑的部（bù）件的磨損加劇，而且直接加負荷還會造（zào）成燃（rán）燒室及其他部件損壞。

　　2.不（bú）同牌號的機油不允許混合使用。不同牌號的機油的粘（zhān）度指數是不一樣的，其運動粘（zhān）度、水分含量和使用環境（jìng）都（dōu）有區別，所以不允許CA級機油和CC級機油混合使用和（hé）非增壓的機（jī）油混合使用。

　　3.不允許在柴油發電機組重負荷運轉（zhuǎn）中打開水箱壓力蓋。因為（wéi）柴油機在重（chóng）負荷運轉時（shí），水溫往往過高，易造成蒸汽傷人。

　　4.柴油機使用的柴油必須進行（háng）淨化。如果柴油內（nèi）混入過多的機械雜質，會加劇噴油泵（bèng）和噴油器內部精密偶件（jiàn）的磨損（sǔn），嚴重時還會使各運動部件發（fā）生（shēng）卡滯現（xiàn）象，易造成高壓油泵的各缸供油不均、功率下降和柴油消耗（hào）增加等。

　　5.柴油機（jī）起動（dòng）後不允許長時間怠速運轉。柴油機起動後，如果長時間怠速運轉，會（huì）導致柴（chái）油噴入燃燒室後燃燒不充分，形成過多的（de）積碳而發生（shēng）噴油器內部偶件堵（dǔ）塞現象，還（hái）會引起氣門座和活塞環內部結膠等。柴油機的怠速運轉時間一般不要超過8min。

　　6.新購買或經（jīng）過大修（xiū）的柴油（yóu）機要有一定（dìng）的磨合期。車用柴油機的磨（mó）合期一般為2500km左右，柴油發電機組配置的柴油機的磨合期一般為70h左（zuǒ）右。

　　7.柴油機在起動前一定要對（duì）機油的質量和數（shù）量進行檢查。機油的添（tiān）加一定要符（fú）合技術要求，一般情況（kuàng）下柴油機運轉前，機油的液麵應在機油標尺（chǐ）的靜滿刻度處，運轉中應在動（dòng）滿刻度處，若不符合要求，應及時添加。

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