保持柴油發電機組外部機件和殼體的清（qīng）潔，可以減小油水對機件的腐蝕，也便於查看機件的裂（liè）紋或破損（sǔn）等故（gù）障。對於柴油發電機組控製屏內部安裝的各種控製部（bù）件、儀表及線路來說，保持（chí）清潔幹燥尤為重要，否則會降低它們的絕緣性能，造成元器（qì）件損壞或線路出現短路等故障。因此，操作人員（yuán）應經常對機組的外部表麵進行清潔，及時除去油汙、灰塵和水（shuǐ）分（fèn）等。

柴油發電機組內部的（de）清潔有兩個方麵:一（yī）是清除柴油發電機組燃燒室內部組件及（jí）排氣管內部的積炭（tàn）;二是清除冷卻水道內部（bù）的水垢等；

1）清除零部件表麵的積（jī）炭　　

柴油發電機組燃燒室內部的積炭一般是由於柴油噴入燃燒室內部燃燒不良或機油通（tōng）過燃（rán）柴（chái）燒室組件（jiàn）進入燃燒室內燃燒所致。噴油器將柴油噴入（rù）燃燒（shāo）室後不能燃燒或（huò）燃燒不良（liáng）的原因有三個方麵（miàn）:一是氣缸（gāng）內部溫度過低;二是氣缸內壓縮力過小;三是噴油器出現滴油、竄油或霧化不良等故障。

機油進入燃（rán）燒室的途徑有兩個:一是（shì）活塞與氣缸（gāng）內壁之間;二是氣閥與導管之間。在一般情況下，機油（yóu）易從活塞與氣缸內壁（bì）之間進入燃燒室，這主要是因為活（huó）塞環與環槽之間有一定的間隙，當活塞上下運動時，活塞環（huán）就可將機油通過氣缸內壁帶入燃燒室。若活塞環被積炭卡死在（zài）活塞環槽中、活塞環折斷、活塞（sāi）環老化或氣缸壁出（chū）現拉缸時，機油（yóu）就更易進入燃燒室內，以致柴油機在工作時，易造成燃燒室組（zǔ）件表麵上積炭增多。 這（zhè）樣一來，高溫氣體（tǐ）就會通過氣缸與活塞（sāi）之間（jiān）的間隙直接衝入曲（qǔ）軸箱內。這（zhè）不僅使燃燒室（shì）內部的燃燒惡化，嚴重時（shí）活塞還會卡死在氣缸內壁上。因此，燃燒室（shì）內部的積炭必須清除（chú）幹淨。

2）清除零部件表麵的水垢 　　

柴油機內（nèi）部水道所用冷卻水中的礦物質和鈣化物遇高溫（wēn）容易沉（chén）積於水道內壁上，在冷卻水道中（zhōng）產生水垢，使柴油機冷卻效果降（jiàng）低，以致引起柴油發電機組在使用中出現過熱甚至損壞等。所以，柴油發電（diàn）機組在使（shǐ）用時應按規定向（xiàng）水散熱器內部加入合格的（de）淡（dàn）水或防（fáng）凍（dòng）液，同時（shí）還要不定期地對冷卻水道進行清潔。

因此，在使用柴油（yóu）發電機組時一定要及時清除內外表（biǎo）麵汙物（wù）。

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