柴油發電機組的機油冷卻器，有水冷（lěng）式和風冷式兩種，按柴（chái）油機的不同可分別選用（yòng）。風冷式機油冷卻器隻限（xiàn）用於帶風扇（shàn）冷卻的柴油機上。

1、水冷式（shì）機油冷卻器

水冷式機油冷卻器為圓筒（tǒng）形，內（nèi）部有（yǒu）黃銅管、散熱片和隔片組成（chéng）的芯子。水在芯子的管（guǎn）內流（liú）動；油在芯子（zǐ）與外殼的夾層間（jiān）流動（dòng）。

根據柴油發電機組機型和（hé）功率的不同，配用不同規格（gé）的水（shuǐ）冷（lěng）式機油冷卻器，用戶在購買時配件時應注意與使用機型相配。

機油冷卻器（qì）應定期清洗，在重裝時，應使封油圈保持平整和位置正確（què）。老化或發粘的封油圈（quān）應換新，否則會造成油水混合，導致柴油（yóu）機故障。保養時（shí）還需檢（jiǎn）查冷卻器芯子有（yǒu）否脫焊、欄穿（chuān），必要時可進行焊補或把個（gè）別管子兩端孔悶死再繼（jì）續（xù）使（shǐ）用。

在寒冷地區或冬季使用柴油機時（shí），應注意停車（chē）後及時放（fàng）掉其中（zhōng）的（de）冷卻（què）水或采用防凍冷卻液，以防冷卻器凍裂。

2、 風冷式機油散熱器

風冷式機油散熱器采用銅製的管片。它（tā）限（xiàn）用於帶（dài）風扇冷卻的柴油機（jī）上（shàng），安裝在冷卻水的水散熱（rè）器後麵。柴（chái）油發電機機工作時，機油流經銅管將熱量傳給（gěi）管壁和散熱片，後（hòu）借風（fēng）扇鼓風將熱（rè）量（liàng）帶走。

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