柴（chái）油（yóu）發電機組（zǔ）使用（yòng）時間較長的噴油器，可進行噴霧試驗（yàn），如發現（xiàn）有下（xià）列不正常的現象應進行拆檢:

1）、噴油開啟壓力（lì）地（dì）域規定值；

2）、噴出燃油不霧化，切斷不明顯或有（yǒu）漏油現象；

3）、噴空（kōng）堵塞、4個噴孔噴出油霧（wù）束不均勻，長短不一；

4）、噴油嘴頭部嚴重積碳。



噴油器的零件拆裝檢（jiǎn）查可以下步驟進行：

1）、先鬆開（kāi）調壓螺母，旋出調壓螺釘，

2）、再將噴油器倒夾在台虎鉗中，鬆出（chū）噴油器緊帽，

3）、然後拆出其餘零件在清潔（jié）的柴油或汽油中清洗。噴油嘴頭部積碳可以用銅絲刷除去。如針閥咬住時，用（yòng）鋼（gāng）絲鉗襯墊軟布夾住針閥尾端，稍加轉動用（yòng）力拉出。

4）、後將噴油嘴偶件放在柴油中來回（huí）拉動針（zhēn）閥（fá）清洗，使針閥能自由滑動為止。


噴油器零件清洗後如發（fā）現有有下列不正常的情況（kuàng）應進行修理或（huò）更換：

1）、與針閥體接合的平噴油器體（tǐ）端麵有較小損傷時，可在拔出兩隻定（dìng）位後，在研磨平（píng）板上研磨。在拔定位銷時注意不要碰（pèng）毛端麵。

2）、噴油器調壓彈簧表（biǎo）麵擦傷、出現麻點（diǎn）或永久變形時應更換。

3）、噴油器緊帽內肩胛及孔壁積碳應徹底清除。

4）、噴油器偶件徑部磨損，嚴重（chóng）漏油應更換。

5）、噴空有磨損和（hé）增大等缺陷時，影響噴霧質量（liàng）的應（yīng）更換。

6）、針閥和針閥體密（mì）封座麵磨損不太（tài）嚴重時，可用氧化鋁研磨膏（gāo）互研修複。互研時，不要用力過猛，密封麵（miàn）達到（dào）研出（chū）一條均勻（yún）的不太寬（kuān）的密封（fēng）帶即可。

7）、由於柴油機氣缸內燃氣回竄或細小雜質侵入噴（pēn）油中，造成針閥變黑或卡死，經清洗和（hé）互研後視情況的嚴重程度複用或更換。

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