柴油發電機組噴油泵（bèng）的供油量取決於柴油機（jī）的轉速。曲軸轉速（sù）增大，供（gòng）油量也增大；反之，供油量減（jiǎn）少（shǎo）。

柴油發動機組負荷變化時，轉速變化大。具體來說就是：發（fā）電機組負荷減（jiǎn）小時，轉速升高，轉速升（shēng）高導致柱塞（sāi）泵循環供油量增加，循環（huán）供油量增加又導（dǎo）致轉速進一步升高，這樣（yàng）不斷惡性循環，造成發動機轉速越來越高（gāo），後飛車。

反（fǎn）之，當發電機負荷增大時，轉速降（jiàng）低，轉速降低導致柱塞泵循環供油量減小，循環供油量增加又導致轉速進（jìn）一步（bù）降低，造成發動機（jī）轉速越來越低，後熄火。

要改變這種（zhǒng）惡性循環，就要求一種能根據負荷變化自動調節供油量。使柴油發電機（jī）在規定的轉（zhuǎn）速範圍內穩定（dìng）運轉的自動控製（zhì）機構。移（yí）動供油拉杆，可以改變循環供油量，使柴油機的轉速基本不變。

因此，柴油發電機（jī）組要滿足使用要求，就必須安裝（zhuāng）調速器。它（tā）根據柴油發電機組負載的大小自動調節柴油發電機組的轉速，保證發電機（jī）組的正常運轉。

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