1、活（huó）塞環、氣缸套等磨損　氣門、活塞環、氣缸套（tào）磨損後（hòu），引起壓縮壓力不足以及機油上竄燃燒試冬負氣缸（gāng）在壓縮行程結束時，混合氣混合的正常比例改變，使燃油在無氧條件下燃燒，燃燒過程輕易產生積炭，排出的廢（fèi）氣形成大量玄色煙霧。
2、燃燒（shāo）室外（wài）形改變燃燒室（shì）外形因製造質量（liàng）及長（zhǎng）期使用導致技術狀況下降，使壓縮餘縫過大、過小以及活塞（sāi）位置裝錯，都（dōu）會使燃燒室外形和容積改變，從而影（yǐng）響燃油與空氣混合質量，使燃油燃燒條件（jiàn）變壞。
3、噴油器工作不良（liáng）
4、供油量過大（dà）供油量過大，使進進汽缸內的油量增多，造成油多氣少燃（rán）油燃燒不完全。另外，工作負荷過（guò）重（chóng）、燃油質量低劣、工作溫度過低也會引起排氣冒黑煙（yān）。

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