發電機組和其他柴油機一樣，啟動後（hòu）應先在低速下進行暖機，一般為（wéi）600r/min,然後才能逐漸提高（gāo）轉速，絕不允許猛加油門使轉速突然升高，其原因是：

    （1)機器剛發動機溫低，機油粘度大，機油不能迅速進人各軸承間隙內及活塞與汽缸套之間；

    （2）發電機組未運轉時，各軸頸是（shì）全部壓在軸承上，在常情況下，軸頸與軸承之間僅有極少量的油膜存（cún）在，剛啟動時，各軸頸與軸承之間幾乎處幹磨擦狀態有機器逐漸走熱，機溫逐漸上升時，機油變（biàn）稀機油（yóu）才逐漸被壓人軸承內和各運動件間隙之間，形成油（yóu）膜得（dé）到潤滑；

    （3）發電機組剛啟動，若猛加油門將會引起下列後果：

    ①猛（měng）加油門，供油量突增，轉速由低速猛增到高速，對曲軸連杆機構（gòu）產生一個衝擊力，有間隙的（de）部位會產生敲擊，影響其強度，加大磨損；

    ②由於油量猛增，而吸氣量短時間供應不足，就會產生冒黑煙，既浪費油（yóu）料又會產生積炭增加磨損；

    ③猛開油門，轉速突（tū）增，調（diào）速（sù）器（qì）動作來不及起調速作（zuò）用，往往會產生瞬間超速等後果。

    發電機組啟動後，在低轉速範圍內，空負荷運轉時應注意下列問題：

    (1)檢查機油壓力表指示的壓力，應在（200～500)kPa範圍，但（dàn）不同型號發電機組各有具體規定，各係（xì）列柴油機機油壓力。
    (2)檢查外部各管係與零件連接處有無漏油、漏水現（xiàn）象。
    (3)觀察發電機組排煙是否正（zhèng）常，運轉中有無異常雜音。
    (4)空載低（dī）速運轉時間不（bú）宜過長，以免（miǎn）燃燒室內引起結炭結焦現象，因（yīn）此，應逐漸提高（gāo）轉速，從60r/min提高到1000r/min左右進行暖機。

更多（duō）發電機組相關知識，請關（guān）注河北發電機組廠家保定冈本APP下载网址进入：http://www.bjdsgy.com/