柴油發電機組起動後工作不穩定，轉速忽高忽低，一般是由於燃油調整係統失靈所（suǒ）致。導致該（gāi）故障的其他可能原因還有：

1、調速器（qì）達不到低轉速。

排除方法：對高壓油泵上部4個汽缸的高壓油管逐個進行（háng）斷油試驗，結果（guǒ）發現第三（sān）缸斷開後排藍煙現（xiàn）象消失。停機後，拆（chāi）卸第三缸噴油器，對噴（pēn）油器進行噴油壓（yā）力試驗，結果發現第三缸噴油嘴偶件發生滴油現象且量很少。

2、發電機組各汽缸工作不良，導致各缸壓（yā）縮壓（yā）力不同。

排除方法：對（duì）柴油機油底殼內的機油標（biāo）尺進行檢（jiǎn）查，觀察是不是機（jī）油黏度太低或機油量太多，使機油進入燃燒室（shì）後且蒸發成油氣未燃燒（shāo）而從排氣管排出。但通（tōng）過（guò）檢查發現機油的質量和（hé）數量符合柴（chái）油機的用（yòng）油規（guī）定。

3、調速器內部調速彈簧彈力減弱，使調速性能發生變（biàn）化。

排除方（fāng）法：起（qǐ）動柴油發電機組後使轉速提高到1000r/min左右，觀察（chá）轉速是不是有所穩定，但聽到發電機組轉動的聲音還是不穩定，故障未被排除。

4、燃油供給係統中有空氣、水分或油路供油不暢。

排除方（fāng）法（fǎ）：鬆開高（gāo）壓（yā）油泵放氣螺絲，按壓手油泵，排除油路內的空氣。

5、高壓油泵內各分泵柱（zhù）塞供油（yóu）量相關較多。

排除方法：緊固柴油（yóu）機（jī）高、低壓油管的回油螺絲。

6、調速器（qì）轉速（sù）達不到（dào）標定轉速。

排除（chú）方法（fǎ）：拆下高壓油泵總成，對調（diào）速器內部進行技術檢查。發現調節齒杆移動不靈活。經過修理、調整和裝配後，起動柴油機至轉速達700r/min左右，觀察柴（chái）油機工作是否平穩。檢查中未發現（xiàn）異常，故障即被排除。

7、調速器內部旋轉零件不平衡或（huò）配合間隙（xì）過大（dà）。

    排除方法：從一根細電線中抽出一根與噴孔直徑接近的細（xì）銅絲，對噴油（yóu）孔進行疏通。經過疏通後再試驗，發現噴嘴偶件噴霧正常，然後裝配噴油器，起動柴油機，發現排藍煙現象（xiàng）消失，但柴油機轉速仍然不穩定。

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