冬季氣溫低，會給（gěi）柴油機啟動帶來困難。在這種情況下，有（yǒu）的人為使柴油機能迅速啟動，往往采用（yòng）一些不正確的（de）方法，違章（zhāng）作業，使柴油機受（shòu）到損害，在此，提醒大（dà）家（jiā）冬季低溫時啟動柴油（yóu）機有“六種妙法”不可取：

　　一用（yòng）明火加熱油箱。用明火加熱（rè）油箱，不僅會破壞（huài）機體表麵的油漆，而（ér）且容易燒（shāo）壞塑料油管，造成（chéng）漏油，甚至（zhì）會因油箱內氣體急（jí）劇膨脹而（ér）發（fā）生爆炸，導致機體被毀和人員傷亡。

　　二用明火烘烤油底殼。用明火烘烤油底殼，既影（yǐng）響（xiǎng）發（fā）動機的壽（shòu）命（mìng），又容易使機油變質，降低潤滑效果（guǒ）。

　　三在啟動時不加冷卻水。如果在啟動時不加（jiā）冷（lěng）卻水，而（ér）等柴油機啟動後再加冷卻水，就會使溫度升高的水箱因驟遇冷水而（ér）導致機體、缸蓋產生裂紋。

　　四從進氣管中加添機油。從進氣管中加添機油，會使活塞和活塞環積（jī）炭，減（jiǎn）少使用壽命（mìng）。

　　五摘掉空氣濾清器吸火啟動。摘掉空氣濾清器吸火啟（qǐ）動，會使不清潔的（de）空氣進入氣缸、氣閥等活動部件（jiàn），加劇這些部件的磨損。

　　六不預（yù）熱而用其它動力強行啟動。柴油機不經預熱，而（ér）用（yòng）其它動力強行啟動，會使曲軸（zhóu）與軸瓦間處於幹摩擦或半幹摩擦狀態（tài），很容易導致曲軸抱瓦。

   那麽，冬季低溫（wēn）時，應該怎樣正確啟動柴油機呢？一是要選用凝點低的“0”號柴油作燃料；二是用（yòng）熱水預熱柴油和機油；三是要加進70℃左右的熱水作為冷卻水，並邊加邊放進行預溫（wēn）；四是要分別用炭火或熱水（shuǐ）預熱油殼底、噴油（yóu）嘴（zuǐ）、高壓油（yóu）管和機體，然後再（zài）啟動。

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