柴油發（fā）電（diàn）機是（shì）由柴油（yóu）機和發電機組成，柴油機作動力帶動發電機發電。

　　柴油發電機（jī）組（zǔ）的基本結構

　　它由氣缸、活塞、氣缸蓋、進氣門、排氣門、活塞銷、連杆、曲軸、軸承和飛輪等構件構成。

　　柴（chái）油發電機組的工作原理

　　先（xiān）說柴油機的基本結構：它由氣缸、活（huó）塞、氣（qì）缸蓋、進氣門、排氣門、活塞銷、連杆、曲軸（zhóu）、軸承和飛輪等構件構成。

　　柴油發（fā）電機組的柴（chái）油機一般是單缸或多缸四行程（chéng）的柴油機，下（xià）麵隻說（shuō）說（shuō）單缸四行程柴油機的工作基本原理：柴油機起動是通過人力或其它（tā）動力轉動（dòng）柴油機曲軸使活塞在頂部密閉（bì）的氣缸中作上下往複運動。活塞在運（yùn）動中完成（chéng）四個行程：進氣行程、壓縮行程、燃（rán）燒和作功（膨脹）行程及排氣行程。當（dāng）活塞由上向下運動時進氣門打開（kāi），經空氣濾清器過濾的新鮮空氣（qì）進入氣缸完成進氣行程。活塞由下向上運動，進排（pái）氣門都（dōu）關閉，空（kōng）氣被壓縮，溫（wēn）度和壓力增高，完成壓縮過程。活塞將要到達（dá）頂點（diǎn）時，噴油器（qì）把（bǎ）經過濾的燃油以霧狀噴入燃燒室（shì）中與高（gāo）溫高壓的空氣混合立即自行著火燃燒，形成的高壓推動活（huó）塞向下作功，推（tuī）動（dòng）曲（qǔ）軸旋轉，完成作功行程。作（zuò）功（gōng）行程（chéng）完了後（hòu），活塞由下（xià）向上（shàng）移（yí）動，排氣門打開排氣，完成排氣行程。每個行程曲軸（zhóu）旋轉半圈。經若幹工作循環後，柴油機在飛輪的慣性（xìng）下逐漸加速進入工作。

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