柴油發電機組使用時（shí）間較長的噴油器，可進行噴霧試（shì）驗，如發現有下列不正常的現象應進行（háng）拆檢:

1、噴油開啟壓力地域規定值；

2、噴出燃油不霧化，切斷（duàn）不明顯或有漏油現象；

3、噴空堵塞、4個噴孔噴出（chū）油霧束不（bú）均勻，長短不（bú）一；

4、噴油嘴（zuǐ）頭部嚴重積碳。



噴油（yóu）器的零件拆裝檢查可以下步驟進行：

1、先鬆開調壓螺（luó）母，旋出調壓螺釘，

2、再將噴油器倒夾在台虎鉗（qián）中（zhōng），鬆出噴油器緊帽，

3、然後拆出其餘零件在清潔的柴油或汽油中清洗。噴油嘴頭部積碳可以用銅絲刷除去。如針閥咬住（zhù）時，用鋼絲鉗襯墊軟（ruǎn）布夾住針閥尾端（duān），稍加轉（zhuǎn）動（dòng）用力拉出。

4、後（hòu）將噴油嘴偶件放在（zài）柴油中來回拉動（dòng）針閥清洗，使（shǐ）針閥（fá）能自由滑動為止。



噴油器（qì）零件清洗後如發現有有下列（liè）不正常（cháng）的情況應進行修理或更（gèng）換：

1、與針閥體接合的平噴油器體端麵有較小損傷時，可（kě）在拔出兩隻定位後，在研磨平板（bǎn）上（shàng）研磨。在（zài）拔定位銷時注（zhù）意不要碰毛端麵。

2、噴油器調（diào）壓（yā）彈簧表麵擦傷、出現（xiàn）麻點或永久變形時應更換。

3、噴油器緊帽內肩（jiān）胛及孔壁積碳應徹底（dǐ）清除。

4、噴油器偶件徑部磨損，嚴重漏油應更換。

5、噴空有（yǒu）磨損和增大等缺陷時，影響噴霧質量（liàng）的應更換。

6、針閥和針（zhēn）閥體密封座麵（miàn）磨損不太（tài）嚴重（chóng）時（shí），可用氧化鋁研磨膏互研修複（fù）。互研時，不要用力（lì）過猛，密封麵達到研（yán）出一條均勻的不（bú）太（tài）寬的密封帶即可。

7、由於柴油機氣缸內燃氣（qì）回竄或細小雜質侵入噴油中，造成針閥變黑或卡死，經清洗和互（hù）研後視情況的嚴重程度複用或更換。

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