今天和（hé）大家聊聊有關柴油發電機基（jī）本結構，工作原理及采購時注意事項，總結為一句話：柴油發電機是由柴油機和發電機組成，柴油機作動力帶動發電（diàn）機發電。

　　柴油機的基本（běn）結構（gòu）

　　它由氣缸、活塞、氣缸（gāng）蓋、進氣門、排氣門、活塞銷、連杆、曲軸、軸承和飛輪等（děng）構件（jiàn）構成。

　　柴油機的工作原理（lǐ）

　　先說柴油機的基本結構：它由氣缸、活塞、氣缸蓋、進氣門、排氣門（mén）、活塞銷、連杆、曲軸、軸承和飛輪等構件構成。

　　柴油發電機的柴（chái）油機一般是（shì）單缸或多缸（gāng）四行程的柴油（yóu）機，下麵隻（zhī）說說單缸四行程柴油機的工作基本原理（lǐ）：柴油機起動（dòng）是通過（guò）人力或其它動力轉動柴（chái）油機曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸（gāng）中（zhōng）作上下往複運動。活塞在運（yùn）動中完成四（sì）個行（háng）程：進氣行程、壓縮行（háng）程、燃燒和作功（膨脹）行程及排氣行程。當活塞由上向下運動時進氣門打開，經空氣濾清器過濾的新鮮空氣進入氣缸完成進氣行程。活塞由下向上運動，進排氣門都關（guān）閉，空氣（qì）被壓縮，溫度（dù）和壓力增高，完成（chéng）壓縮過程。活塞將要到達（dá）頂（dǐng）點時，噴油器把經過濾的燃油以霧狀噴入燃燒室中與高溫高壓的空（kōng）氣混合立即自行著火燃燒，形成的高壓推動活塞向下作功，推動曲軸旋轉，完成作功行程。作功行程完了後，活塞由下向上移動，排氣門（mén）打開排氣，完成排氣行程。每（měi）個行程曲軸旋轉半（bàn）圈。經若幹工作循環後，柴油機在（zài）飛（fēi）輪的慣性下逐漸加速進入（rù）工作。


柴（chái）油機結構

　　柴油機曲軸旋轉（zhuǎn）便帶動發電機轉動發電，發電機有直流發電機和交流發電機。

　　直流發電機主要由發電機殼、磁極鐵芯、磁場線圈、電樞和炭刷等組成。工（gōng）作（zuò）發（fā）電原理：當柴油機帶動發電機電樞旋轉時，由於發（fā）電機的磁極鐵（tiě）芯存在剩磁，所以電樞線圈便在磁場中切割磁力線，根據電磁感應原理，由磁感應產生電流（liú）並經炭刷輸出電流。

　　交流（liú）發電機（jī）主（zhǔ）要由磁性材料（liào）製造（zào）多個南北極交替排列的永磁鐵（稱為轉子）和矽（guī）鑄鐵製造並繞有多組串聯線圈的（de）電樞線圈（稱為定子）組成（chéng）。工作（zuò）發電原理（lǐ）：轉子由柴油機帶（dài）動軸向切割磁（cí）力線，定子中交（jiāo）替排列的磁極在（zài）線圈鐵芯中形成交替的磁場，轉子旋轉一圈，磁通的方向和大小（xiǎo）變換多次，由於磁場的變換作用，在線圈中將（jiāng）產生大小和方向都變化的感應電流並由定子線圈輸送出電流。

　　為（wéi）了保（bǎo）護用電設備，並維持其正常工作，發電機發出的（de）電流還需要調節（jiē）器進行調節控製等等。 用戶在購買柴油發電機組時應留意的八大陷阱：

　　1、混淆（xiáo）KVA和KW的關係。把KVA當成KW誇大功率，賣給客戶。實際上（shàng）KVA是視在（zài）功率，KW是有效功率，他們之間的關係為IKVA=0.8KW。進口機組一般用KVA表示功率單位（wèi），而國內用電設備一般都（dōu）用KW表示，所以核算功率時應把（bǎ）KVA打8折換算成KW。

　　2、不講長（zhǎng）行（額定）功率（lǜ）和後備功率的關係，僅說一個“功（gōng）率”，把後備（bèi）功率當（dāng）作長行功（gōng）率賣給客戶。實際上，後備（bèi）功（gōng）率=1.1x長行功率。而且，後備功率隻能在12小時連續運行中使用1小時。

　　3、柴油機功率與發電機的功率配（pèi）置成一樣大，以求降低成（chéng）本。實際上，業內一般規定柴油機功率（lǜ）≥發電機功率10%，因為有機械損耗。更為惡劣的（de），還有的把柴油機馬力當作（zuò）千瓦誤報給用戶，及用小於發（fā）電機功率的柴油機來（lái）配（pèi）置機組（zǔ），俗稱：小馬拉（lā）大車，以至機組壽命降低，維修頻繁，使用費居高不下。

　　4、把二手機翻新機當作全新機賣給客戶，還（hái）有的將翻新的柴油機配上全新的發電機及控製櫃（guì），使一般非專業用戶根本分不清究竟是新機還是舊機。

　　5、隻報柴油機或發電機品（pǐn）牌，不報產地，不報機組品牌。如美國康明斯、瑞典volvo、英國史（shǐ）坦福。實際（jì）上任何一台柴油發電機組均不可能由一家企業獨立（lì）完成（chéng）。客戶應全麵了解機組的柴油機、發電機、控製櫃製造（zào）廠家及品牌，才能綜合評估出機組的檔次（cì）。

　　6、將不帶保護（hù）功能（俗稱四保護（hù））的機組當成保護功能齊全的機（jī）組賣給（gěi）客戶（hù）。更有甚者，將儀表不全、不帶空氣開關的機（jī）組推銷給客戶。實際上，業（yè）內一般規定10KW以上的機組必（bì）須（xū）帶全儀表（俗稱五表（biǎo））及（jí）空氣開關；大型機組及自動化機組必須帶有自四保護功能。

　　7． 不談柴油機及發電機的品牌檔次、控製（zhì）係統配置，不談售後服務，一味（wèi）隻談價格及交貨期。有的還將非電站專用油機，如：船用柴油機（jī），車用柴油機用於發電機組。使機組的（de）終端產品—-電的質量（電壓與頻率）無法得（dé）以保證。太低價格的機（jī）組一般有問題，俗稱：隻有買錯沒有（yǒu）賣錯！

　　8、不談隨機配件情況，如帶不帶消音器、油箱、輸油管，帶（dài）什麽檔（dàng）次電（diàn）瓶、多大容量電瓶、幾個電瓶等等（děng）。實際上，這些附件十分重要，必須在合同中寫明（míng）。更有甚者連水箱風（fēng）扇都不帶（dài），讓（ràng）客戶自搞開式水池。柴油發電機（jī）組屬重要的備用電源設備（bèi），購置時需慎之再慎，使用時方能得心（xīn）應手。

　　9、機組選擇時應考慮幾個（gè）因素。主要包括機械與（yǔ）電氣性能、機組的用途、負（fù）荷的容量與變化（huà）範圍（wéi）、機組的使用環境條件（包括海拔高度、氣候條件、噪聲）、自動化功能等。由於柴油發電機組可用於常用、備用和應急等3種情況，因此不同用途（tú）對柴（chái）油發電（diàn）機（jī）組的要求就有所區別。

　　10、常用柴油發電機組的選擇。常用發電機組持續工作時間（jiān）長，負荷曲線變化較大，機組容量、台數、型式的選擇及機組的進行（háng）控製方（fāng）式與應急機組不同。（1）容量的確定：按機組長期持續運行輸出功率能（néng）滿足全工程大計算負荷選擇，並應根（gēn）據負荷的重要性確定發電機組備用機組容量。柴油機持續（xù）進行的輸出功（gōng）率，一般為標定功率的0.9倍。（2）台數的確定：一般設置通常為（wéi）2台以上，以保（bǎo）證供電的連續性及適應用電負荷曲線的變化。機組台數多，才可（kě）以根據用（yòng）電（diàn）負荷的（de）變化（huà）確定投入（rù）發電機組的進行台數，使柴（chái）油機經常是在經濟負荷下（xià）運行，以減少燃油消耗率，降低發電成本。柴油機的佳經濟運行狀態是在標定功率的75%-90%之間。為（wéi）保證供電的連續性，常用機組（zǔ）本身應考慮設置備用機組。（3）轉速的確定：一般民用上宜選（xuǎn）用轉速為1000～1500轉/分的高速機組，而轉速為300～350轉/分的低（dī）速機組（zǔ）適用作船用（yòng）主機（jī）。（4）電壓的確定：發電機輸出電壓的確定與應急發電機組相同，一般為400V，個別（bié）用電量大，輸電距離遠的工（gōng）程可選用高壓發電機組。

　　11、備用（yòng）柴油發電機組的（de）選擇。負荷容量之和，乘以需要係（xì）數之後的計算負荷小於應急柴油發電機組的容量（liàng）時，備用係數按1.2考慮（lǜ），即1.2倍計算容量小於應急柴油發電機組的容量，在市電停電後，由（yóu）應急發電機組向負（fù）荷（hé）供電。負荷容量之和，乘（chéng）以需要係數之後的計算（suàn）負荷大於單台應急柴油發電機組的容量時，可（kě）選擇2台型號、容量（liàng）相同、調壓、調速特性相近的自動化發電機（jī）組。在市電停電後，由（yóu）其中一台或二（èr）台機組向生活和（hé）商（shāng）業用電供電；當（dāng）市電停電，又發生（shēng）火災時，由2台機組向消防負荷供電，以利消防。

　　12、應急柴（chái）油發電機的選（xuǎn）擇。應急柴油發（fā）電機（jī）一般宜選用高速、增壓（yā）、油（yóu）耗低、同容量的柴油發電機組。高速（sù）增壓柴油機單機容量較大，占據空間小；柴油機選用配電子或液壓調速裝置，調速性能（néng）較（jiào）好；發（fā）電機宜選用配無刷勵（lì）磁或相複（fù）勵裝置的同步（bù）電機，進行較（jiào）可靠，故障率低，維（wéi）護檢修較方便；當一級負荷中單台空調器容量或電動機容量較大（dà）時，宜選用三次諧波勵磁的發電機組；機組裝在附有減震（zhèn）器的共用底盤上；排煙管出口宜裝設消聲器（qì），以減小噪聲對周圍環境的（de）影響。（1）容量（liàng）的確（què）定：應急柴油發（fā）電機組作應急用，經常處（chù）於待機應急起動狀態，連續運行的時間（jiān）不長，一般不超過8h，因此可按“備用（yòng）功率”來確定容量（liàng）。按一（yī）級負荷的容量之和（不計（jì）備用容量），考慮經修正後的機組容量，並能滿足一（yī）級負荷中大一台（tái）電動機（jī）的起動（dòng）要求，據此以確定應急柴油發電機組的容量。應（yīng）急發電機一般選用（yòng）三相交流同步發電（diàn）機，其標定輸（shū）出電壓為400V。（2）台數的確定：一般選用1台自動化、轉速1000～1500轉/分、無刷勵磁（cí）、400/230V、三（sān）相四線帶控製屏、充（chōng）放電設備及共用底盤的發電機組。可要求共用底盤帶日用油箱，以（yǐ）減少管路和占用麵積。另外從可靠性考慮也可以選用2台機（jī）組並聯進行供（gòng）電。供應急用的（de）發電機組台數一（yī）般不宜超（chāo）過3台。當選用多台（tái）機組（zǔ）時，機組應盡量（liàng）選用型號、容量相同（tóng），調壓、調速特（tè）性（xìng）相近的成套設備，所用燃油性質應一致，以便進行維修保養及共用備件。

　　13、機組起動方式的選擇。柴油機的起動方（fāng）式有三種：①手搖起動；②電動起動 ；③壓縮空氣起動（dòng）。在（zài）高（gāo）層建築中宜（yí）采用電起動方式，避免采用壓縮空氣起動方式（shì）。一類高層建築中一定要選擇帶自起動裝置的柴油發電機組（zǔ），一旦市網供電中斷（duàn），必須在15秒（miǎo）內供電(高規（guī）要求30秒)。二類高層（céng）建築中有條件時，也宜采用帶（dài）自起動裝置的機組，有困難時（shí）也（yě）可采用手動起動裝置。

　　14、與三相電動機匹（pǐ）配需注意的問題。柴油發（fā）電機組與三相電機容量（liàng）選配時，建議考慮安全係數1.5，即1.5倍的電（diàn）機容量(必須是軟啟動（dòng）方式)。

　　15、注意額定功率和（hé）後備功率的關係（xì），KVA和KW的關係。市場上有些廠家僅說一個“功率”，把後備功率當作額定功率來介紹和銷售機組。實際上後備功（gōng）率=1.1x額定功率。而且後備功（gōng）率隻能在12小時連續運行中使用1小時。在國內普遍都是用額（é）定功率來標識柴油發電機組的，而在（zài）國際上是采用備（bèi）用功率來標識。KVA是視在功率，KW是有效功率，他們之間（jiān）的關係為IKVA=0.8KW。進口機組一般（bān）用KVA表示功率單位，而國內用電設備一般都用KW表示（shì）。

　　16、認清機組的品牌。一般進口發電機組均為組（zǔ）裝（zhuāng）機，國產機組目前（qián）也有一（yī）體化的（即（jí）發電機和發（fā）動機是同一品牌），性能上也同有些進口機組不分上下，且價格便宜，故在選購時應全麵了解機組各部件的品牌（有些廠家隻報柴油機或發電（diàn）機品牌，不報產地，不報機組品牌等），才能綜合評估出機組的檔（dàng）次。



　　選（xuǎn）購柴（chái）油發電機組時（shí）還需考慮其（qí）他幾個影響因素：

　　(1)如果使用環境條件與柴油發（fā）電（diàn）機組標定的環境條件值有差距時（shí），應在簽約時說明溫度（dù）、濕度及海拔高度值，以提供適宜的機型和配套設備；

　　(2)說明使用中采取的冷卻方式，特別是大容量機（jī）組（zǔ），更應注意；

　　(3)定購時，除應說明機組型號外，還要說明選用何種機型（xíng）；

　　(4)柴油機組的電壓調整率分別有1%、2%、2.5%的額定電壓。選用（yòng）何種，亦應說明；

　　(5)正（zhèng）常供貨時，提供一定量的（de）易損件，另有需要，亦應說明。

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