1、相對於額定功率機組已超載，應降低負載（zǎi）運行。

2、高原地區造成功率不足（zú），海拔超過1000米對柴油機功率需（xū）修（xiū）正。

3、燃（rán）油管過細或燃油濾器阻塞（sāi），應檢查，增大燃油管（guǎn）口徑，減少燃油管阻（zǔ）力，更換燃油濾清器。

4、使用錯誤類型或牌號的燃（rán）油，應更換燃油和濾清器（qì），確保（bǎo）使用正確類型的燃油。

5、回油（yóu）管阻塞或（huò）郵箱排（pái）氣孔（kǒng）阻塞，應檢（jiǎn）查並排（pái）除故障。

6、排氣（qì）管阻塞（背壓（yā）過高），應檢查排氣管，控製（zhì）背壓。

7、進氣量不足（空濾阻塞），定期更換三濾。

8、進氣（機房）溫度（dù）過高，應保持機房（fáng）通風，合理降低機組進氣溫度。

9、燃油（yóu）溫度過高，應設法控（kòng）製輸入燃油溫度＜70℃

10、噴油泵或調速係統故障，應（yīng）請授（shòu）權人員檢修或更換。

11、渦輪增壓器葉輪損壞或故障，應檢（jiǎn）修或更換。

12、氣門間隙不正確，應檢查並調整氣門（mén）間隙。

13、供油定時不正（zhèng）確，應查看噴油泵數據並請授權人員檢修調整。

14、機組已進入大修（xiū）期限（xiàn），應大修機組。

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