康（kāng）明斯發電機組在使用中，打開水箱（xiāng）蓋檢查冷卻（què）液液麵時，發現液麵漂浮有一層機油（yóu），但檢查曲軸箱機油中不含（hán）水分，液麵也沒有變化。
導致其故障原因有：
① 水冷式（shì）機油散熱器（qì）芯管破裂或脫焊（hàn），使機油滲漏到冷卻液中。
② 氣缸墊損壞，使潤滑油孔與冷卻水孔相通產生油水混合。
③ 缸（gāng）體（tǐ）或缸（gāng）蓋的（de）質量較差，在水道（dào）與機油通道的隔壁（bì）上有砂（shā）眼，機油滲（shèn）漏到冷卻液中。
④ 機油冷卻器與缸體進出油（yóu）口連接（jiē）的墊片損壞而（ér）漏機（jī）油。

故障診斷與處理方法：
① 若（ruò）發（fā）現冷卻（què）液液麵有漂浮機油現象，可先將原（yuán）冷卻液（yè）放出，衝冼冷卻水道，待衝洗幹淨後加入（rù）新冷卻液，使用（yòng）時，觀察液麵（miàn）再次出現漂浮機油的時間和數量的多少，確定處理方法（fǎ）。
② 若發動機使用一個月以上才出現有漂浮機油現象（xiàng），而且機油量極少，可暫不進行修理，等整機維修時再檢查修理，水也（yě）不會浸入到潤滑係中。這是因為即使某處有極小穿孔，由於發動機工作（zuò）時的機油壓力總是大（dà）於冷卻液的壓力，機油在壓力差的作用（yòng）下滲漏到水（shuǐ）道，發（fā）動機停止工作時，機油壓力（lì）減小，不再向冷卻水套滲漏，雖然（rán）小（xiǎo）孔處有一定的水（shuǐ）壓，但不足以（yǐ）克服小孔內粘度較大的機（jī）油阻力，故冷卻液不能進入機油中。
值得注意的（de）是：平時每次出車前或收車後必須檢查冷卻液液麵的機（jī）油漂浮量有無變化。當機油（yóu）漂浮量突然增多時，則必須及時檢修。
③ 拆檢時，首先檢查機油冷卻器（qì）是否損壞。若（ruò）該處有滲漏，應更換墊片或機油冷卻（què）器芯。更（gèng）換時應注意墊片平整和（hé）緊固螺栓的擰緊度。
④ 若機油冷卻器良好，應拆下缸蓋，檢查缸（gāng）蓋及缸體是否有裂紋和砂（shā）眼（yǎn）等缺陷。若（ruò）發現有砂眼，可用堵漏劑封堵。
⑤ 仔細（xì）觀察氣缸墊的水（shuǐ）套孔與機油（yóu）孔有無衝漏痕跡。若有（yǒu），可用細石棉線塗密封膠粘結。粘結時應注意平整，不（bú）能過厚，以免由此而引起其他滲漏。若缸墊損壞嚴重，應及時更（gèng）換。
⑥ 緊（jǐn）固缸蓋（gài）螺栓應注意方法，必須按步驟和（hé）規定的力矩（jǔ）擰（nǐng）緊螺栓。

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