今天和大家聊聊有關（guān）柴（chái）油發電機基本結構，工作原理及采（cǎi）購時注意（yì）事項，總結為一句（jù）話：柴油發電機是由柴（chái）油（yóu）機和發電機組成，柴（chái）油機作動力帶動發電機發電。

　　柴油機的基本結構

　　它由氣缸、活塞、氣缸蓋、進氣門、排氣門、活塞銷、連杆、曲軸、軸承和飛（fēi）輪等構件構成。

　　柴（chái）油（yóu）機的工作（zuò）原理

　　先說柴油機的基本結構：它（tā）由氣缸、活塞、氣缸蓋、進氣（qì）門、排氣門、活塞銷、連杆、曲軸、軸（zhóu）承和飛輪等構件構成。

　　柴油發電機的柴油機一般（bān）是單缸或多缸四行程的柴油機，下（xià）麵隻說說單（dān）缸四行程柴油機（jī）的工作（zuò）基本原理：柴油（yóu）機起動是通過人（rén）力或其它（tā）動（dòng）力轉動柴油機曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往複運動。活塞在（zài）運動中完成四個行程：進氣行程、壓縮行程、燃燒和作功（膨脹）行程及排氣（qì）行程。當活塞由上向下運動時進氣（qì）門打（dǎ）開，經空氣濾清器過濾的新鮮空氣進入氣缸完成進氣行程。活塞由下向上運動，進（jìn）排氣門都關閉，空氣被壓（yā）縮，溫度和（hé）壓力增高，完成（chéng）壓縮過程。活塞將要到達頂點時（shí），噴油器把經過濾的燃油以霧狀噴入燃燒室中與高溫高壓的空（kōng）氣混合立即自行著火燃燒，形成的高壓推動活塞向下作（zuò）功，推動曲軸旋轉，完成作功行程。作功行程完了（le）後，活塞由下向上移動，排氣門打開排氣，完成排氣行程。每個行程曲（qǔ）軸旋轉（zhuǎn）半圈。經若幹工作循環後，柴油機在飛輪的慣性下（xià）逐漸加速進入工作。



柴油機結構（gòu）

　　柴（chái）油機曲軸旋（xuán）轉便帶動發電機轉（zhuǎn）動發電，發電機有直流發電機和交流發電機。

　　直流發（fā）電機主要由發電機殼、磁極鐵芯、磁場線圈、電樞和炭刷等組成。工作發電原理：當柴油機帶動（dòng）發電機電（diàn）樞旋轉時，由於發電機的磁極鐵芯存在（zài）剩磁，所以電樞線圈便在磁場中（zhōng）切割磁力線，根（gēn）據（jù）電磁感應原理，由磁感應產生電流並經炭刷（shuā）輸出電流。

　　交流發電（diàn）機主要由（yóu）磁性材料製造多個南北極交替排列的永（yǒng）磁鐵（稱（chēng）為轉（zhuǎn）子）和矽鑄鐵製造並繞有多組串聯（lián）線圈的電樞線圈（稱為定子（zǐ））組（zǔ）成。工作發電原理：轉子由柴油機帶動軸向切割磁力線，定子中交（jiāo）替排列的磁極在線圈鐵芯中形成交（jiāo）替的磁場，轉子旋轉一圈，磁通（tōng）的方（fāng）向（xiàng）和大小變換多次，由於磁場的變換作用，在線圈中將產生大小和方向都變化（huà）的感應（yīng）電流並（bìng）由定子線圈（quān）輸送出（chū）電流。

　　為了保護用（yòng）電設備，並維持其正常工作，發電機發出的（de）電流還需要調節器進行調節（jiē）控製等（děng）等。 用戶在購買柴油發電（diàn）機組時應留（liú）意的八大陷阱：

　　1、混淆KVA和KW的關係（xì）。把KVA當成KW誇大功率，賣給客戶。實際上KVA是視在功率，KW是有效功（gōng）率，他們（men）之間的關係為IKVA=0.8KW。進（jìn）口機組（zǔ）一般用KVA表示（shì）功率單位，而國內用電設備一般都（dōu）用（yòng）KW表示，所以核（hé）算功率時應把KVA打8折換算成KW。

　　2、不（bú）講（jiǎng）長（zhǎng）行（額定）功率和後備功率的關係，僅說（shuō）一個“功率”，把後備功率當作長（zhǎng）行功率（lǜ）賣給客戶（hù）。實際上，後備功率（lǜ）=1.1x長行功率。而且，後備（bèi）功率隻能在12小（xiǎo）時連續運行（háng）中使用1小時。

　　3、柴（chái）油（yóu）機功率與發電機（jī）的功率配置成一樣大，以求降低（dī）成本。實際上，業內一般規定柴油機（jī）功（gōng）率≥發電機功率10%，因為有機械損耗。更為惡劣的，還有的把柴油機馬力當作（zuò）千瓦誤報給用（yòng）戶，及用小於發電機功率的柴油機來配置機組，俗（sú）稱：小馬（mǎ）拉大車，以至機（jī）組壽命降低，維修頻繁，使用費居高不下。

　　4、把二手機翻新機當（dāng）作全（quán）新機賣（mài）給客戶，還有的將翻新的柴油機配（pèi）上全新的發電機及控製櫃，使一般非專業用戶根本分不清究（jiū）竟是新機還是舊機。

　　5、隻報柴油機或發電機品牌，不報產地，不報機組品牌。如美（měi）國康明斯、瑞（ruì）典volvo、英（yīng）國史坦福。實際上任何（hé）一台柴油發（fā）電機組均不可能由一家企業（yè）獨立（lì）完成。客戶應（yīng）全麵（miàn）了解機組的柴油機、發電機、控製櫃製造廠家及品牌，才能綜合評估出機組的檔次。

　　6、將不帶保護功能（俗稱四保護）的機組當成保護功能齊（qí）全的機組賣給客戶。更有甚者，將儀表不全、不帶空氣開關（guān）的（de）機組推銷給客戶。實際上，業內一般規（guī）定10KW以上（shàng）的（de）機組必須帶全儀表（俗稱五表）及空氣開關；大型機組及自動化機組必須帶有自四保護功能。

　　7． 不談柴油機及發電機的品牌檔次、控製（zhì）係統配置，不談（tán）售後（hòu）服務，一味隻談價（jià）格及交貨期。有的還將非電（diàn）站專用（yòng）油機，如：船用柴油機，車用柴油（yóu）機用於發電機組。使機組的終端產品—-電的質量（電壓與頻率）無法得以保（bǎo）證。太低價格的機組一般有（yǒu）問題，俗稱：隻有買錯沒有賣錯！

　　8、不（bú）談隨機配件情況，如帶不帶消音器、油箱、輸油管，帶（dài）什（shí）麽檔次（cì）電瓶、多大容量電瓶、幾個電瓶等等（děng）。實際上，這（zhè）些附件十分重要，必（bì）須在合同中寫明。更有甚者連水箱風扇都不帶，讓客（kè）戶自搞開式水池。柴油發電機組屬重要的備用電源設備，購（gòu）置時需慎之再慎，使用時方能得心應手。

　　9、機組選擇時（shí）應考慮幾個因素。主要包括（kuò）機械與（yǔ）電氣性能、機組的用途、負荷的容量與變化範圍、機組的使用環境（jìng）條件（包括海拔高度、氣候條件、噪聲）、自（zì）動（dòng）化功能等。由於柴油（yóu）發電機（jī）組可用於常（cháng）用、備用和應急（jí）等3種情況（kuàng），因此不同用途對柴油發（fā）電機組的要（yào）求就有所（suǒ）區（qū）別。

　　10、常用柴油發電機組的選（xuǎn）擇。常用發電機組持續工作時間長，負（fù）荷（hé）曲線變（biàn）化較大，機組（zǔ）容量、台數、型式的選擇及機組的進行控製方式與應急機組不（bú）同。（1）容量的確定：按機組長期持續運（yùn）行輸出功率能滿（mǎn）足全工程大計算負荷選（xuǎn）擇，並（bìng）應根據負荷（hé）的重要性（xìng）確（què）定發電機組備（bèi）用機組容量。柴油機持續進行的輸出功率，一般為標定功率（lǜ）的0.9倍。（2）台數的確（què）定：一般設置通常為2台以上，以保證供電的連續性及適應用電負荷曲線的（de）變化。機組（zǔ）台數多，才可以根據（jù）用電負荷（hé）的變化確定（dìng）投入發電機組的進行台數，使柴油機經常是在經濟負荷下運行，以減少燃油消耗率，降低發電成本。柴油機的（de）佳經濟運行狀態是在標定功率的75%-90%之間。為保證供（gòng）電的連續性，常用機組本身（shēn）應考慮設置備用機組。（3）轉速的（de）確定：一般民用上宜選用轉速為1000～1500轉/分的高速機組，而轉速為300～350轉/分的低速機組適用（yòng）作船用主機。（4）電壓的（de）確定（dìng）：發電機輸出電壓的確定與應急發電機組相同，一般（bān）為400V，個（gè）別（bié）用電（diàn）量（liàng）大，輸電距離遠的工程可選用高壓（yā）發（fā）電機組。

　　11、備用（yòng）柴油發電機（jī）組（zǔ）的選擇。負荷容量之和，乘以需要係數之後的計算負荷小於應急柴油發電機組的容量時，備用係數按1.2考慮（lǜ），即1.2倍計算容量（liàng）小於應急柴油發電機組（zǔ）的容量，在市電停電後，由應急發電機組（zǔ）向負荷供電（diàn）。負荷容量之和（hé），乘以需要係數（shù）之後的計算負荷大於單台應急柴油發電機（jī）組的容量時，可選擇2台型號、容量相同、調壓、調速特性相近的自動化發電機組。在市電停電後，由其中一台或（huò）二台機組向生活和商業用電供電；當市電停電，又發生火災時，由2台機組向消防負荷供電（diàn），以（yǐ）利消防。

　　12、應急柴油發電機（jī）的選擇。應急柴油發電機一（yī）般宜選用高速、增（zēng）壓、油耗低、同容（róng）量（liàng）的柴油發電機組。高（gāo）速增壓柴油機單機容量較大，占據空間小（xiǎo）；柴油機選用配電子或液壓調速裝（zhuāng）置，調（diào）速性能較好；發電機宜選用配無刷勵磁或相複勵裝置的同步電機，進行較可靠（kào），故障率低，維護檢修較方便；當一級負荷中單台空調（diào）器（qì）容量（liàng）或電（diàn）動機容量較大時，宜選用（yòng）三次諧波（bō）勵磁的發電機組；機組裝在附有減震器的共（gòng）用底盤上；排煙（yān）管出口（kǒu）宜裝設（shè）消聲器（qì），以減小噪聲對周圍環境的影響。（1）容量的確（què）定：應急柴油（yóu）發電機組作應急用，經常處（chù）於待機應急（jí）起動狀態，連續運行的時（shí）間（jiān）不長，一般不超過8h，因此可按“備用功率”來確定容量（liàng）。按一級負荷的容量之和（不計備（bèi）用容量），考慮經修（xiū）正後的機組容量，並能滿足一級負荷中大一台（tái）電動機的起動要求，據此以確（què）定應急柴油發電機（jī）組的容量（liàng）。應（yīng）急發電機一般選用三相交（jiāo）流同（tóng）步發電機，其標定輸出電壓為（wéi）400V。（2）台數的（de）確定：一般選用1台自動化、轉速1000～1500轉/分、無（wú）刷勵磁、400/230V、三相四線帶控製屏、充放（fàng）電設（shè）備及共（gòng）用底盤的發電機組（zǔ）。可要求共用（yòng）底（dǐ）盤帶（dài）日（rì）用油箱，以減少管路和占用麵積。另外從可靠性考慮也可以選用2台機組（zǔ）並聯進行供電。供應（yīng）急用（yòng）的發電機組台數一般不（bú）宜超過3台。當選用多台機組時（shí），機（jī）組應盡量選用型號、容量相同，調壓、調速特性相近的成套（tào）設備（bèi），所用（yòng）燃油性質應一致，以便進（jìn）行維（wéi）修（xiū）保養（yǎng）及共（gòng）用備件。

　　13、機組起（qǐ）動方式的選擇（zé）。柴油機的起動方式有三種：①手搖起動；②電動起動 ；③壓縮空氣起動。在高層建築中宜采用電起動方式（shì），避免采用（yòng）壓縮空氣起（qǐ）動方式。一類高層（céng）建築中一定（dìng）要選擇帶自起動裝置的柴油（yóu）發電機組，一旦（dàn）市（shì）網供電中斷，必須在15秒內供電(高規要求（qiú）30秒)。二類高層建築中有條件時（shí），也宜采用帶自起動裝置的機組，有困難時（shí）也可采用手動起動裝置。

　　14、與三（sān）相電動機匹配需注意的問題。柴油發電機組與三相電（diàn）機容量選配時，建議考慮安全係（xì）數1.5，即1.5倍的電機容量(必（bì）須是軟啟動方式（shì）)。

　　15、注意額定功率和（hé）後備（bèi）功率的關係，KVA和KW的（de）關係。市場上有些廠家僅說一個“功率（lǜ）”，把後備功（gōng）率當作額定功率來介紹（shào）和銷售機組（zǔ）。實際上後備功率=1.1x額定功率。而且後備功率（lǜ）隻能在12小時連續運行中使用1小時。在國內普遍都是用額定功率（lǜ）來標識柴油發電機（jī）組的，而在國際上是采用備用功率來標識。KVA是視（shì）在（zài）功率，KW是有效功率，他們之間的關（guān）係為（wéi）IKVA=0.8KW。進口機組一般用KVA表示功率單位（wèi），而國內用（yòng）電設備一般都用KW表示。

　　16、認清機組的品牌。一般進口發電機組均為組裝機，國產（chǎn）機（jī）組目前也有一體（tǐ）化的（即發電機和發動機是同一品（pǐn）牌），性能上也同有些進口機組不分上下，且價格便宜（yí），故在選購時應全麵（miàn）了解機組各部（bù）件的品牌（pái）（有些廠家隻報柴油機或發電（diàn）機品（pǐn）牌（pái），不報產地，不報機組品牌等），才能綜合評估出機組（zǔ）的檔次。



　　選購柴油發電機組時還需考慮其他幾個影響因素：

　　(1)如果使用環（huán）境（jìng）條件與柴油發電機組標定的環境條（tiáo）件值有差距時，應在簽約（yuē）時（shí）說明溫度、濕（shī）度及海拔高度值，以提供適宜的機型和（hé）配套（tào）設備；

　　(2)說明（míng）使用中采取（qǔ）的冷卻方（fāng）式，特（tè）別是大容量機組，更應注意；

　　(3)定購時，除應說明機組型號外，還要說明選用（yòng）何種機（jī）型；

　　(4)柴油機（jī）組的電壓調整率分別有1%、2%、2.5%的額定（dìng）電壓。選（xuǎn）用（yòng）何種（zhǒng），亦應說明；

　　(5)正常供貨時，提供一定量的易損件，另有需要，亦應說明（míng）。

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