在使用柴油發電機組過（guò）程中很多用可能戶忽略了柴（chái）油（yóu）發電機組在啟動時（shí）的一些注意事項，如：“無水起動”、“ 增高電壓起動（dòng）”等（děng）等。這些對（duì）發電機組啟動的各種不良啟動習慣，不僅僅加速了柴油發電機組的折舊，還容易造成不（bú）必要的損失與浪費（fèi），所以，為了保證（zhèng）發電機組功用的正常發揮，希望操作人員在起動柴油發電機組時遵守操作細則。因此，下麵為大（dà）家列出了幾項柴油發電機組在啟（qǐ）動時應注（zhù）意的事項：

▲馬達長時間起動：用馬達一次起動時間過（guò）長，電瓶長時間、大（dà）電流放電，易產生極板彎曲；過量放電易造（zào）成極板硫（liú）化，使電瓶報廢（fèi）。

▲無水起動：柴油發電機著火後，再（zài）加入冷卻水，易造成機體零件升溫太快，加（jiā）速磨損；熱車加冷水（shuǐ）還易造成機體炸裂（liè）。

▲增加電（diàn）容（róng）量起動（dòng）：把兩電瓶並聯（lián）向馬達供電，電流增加一倍，產生較大熱量，易造（zào）成起動開關、馬達觸點、起動導線、轉子、定子線圈燒損（sǔn）和發生火災。

▲牽引起動：冷車（chē）強製運轉，易加劇傳動機構、行走機構磨損和機械（xiè）事故。

▲增高電壓起動：為提高馬達轉速，盲目地把兩個電瓶串聯（lián），向（xiàng）馬達供（gòng）電。不但易（yì）造成馬達超速，產生離心力，加快軸（zhóu）瓦（wǎ）、轉子和定子線圈（quān）損壞，而且因兩電瓶技術狀態不一樣，好電瓶（píng）向壞電瓶充電，易（yì）把好電瓶損壞。

▲吸火（huǒ）起動：吸火時，需拆除空氣濾清器，使外界灰塵（chén）直接進入氣（qì）缸。易產生爆震，造成機體損壞；易增加積（jī）碳（tàn），加速氣缸、活塞、活塞環的磨損，造成功率下降。

▲放坡（pō）起動：因發電機沒有經過預熱，潤滑油粘度大，潤滑不良，易加（jiā）劇機（jī）車磨損和抱瓦，更易於製動失靈造成車（chē）禍。

▲向進氣管內注汽油起動：這種做法非（fēi）常危險，柴油機著火後，易產生爆震，會增加運動零件的衝擊載荷，損壞零件（jiàn）；還易造成飛車、積碳和柴油機瞬（shùn）間溫度過熱。

▲大油門起動：把油門放在大（dà）位置起動，易（yì）造成噴入（rù）氣缸內的燃油過多（duō），混和氣過濃，更不（bú）易（yì）起動；起動後，轉速急劇升高，易造成（chéng）機件損壞和磨損。

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