作為（wéi）一種把燃油的（de）化學能轉（zhuǎn）化為電能的機電設備，柴油發電機組在現代化程度漸漸提高的今天（tiān），特別是隨著網絡和通信事（shì）業的蓬勃（bó）發展，對於電力供應設備的可靠性要求（qiú）也是日益增（zēng）強，在這裏我（wǒ）們要著重的介紹（shào）一下（xià）柴油發電機組噪聲產生（shēng）的原因以及解決方法。

  一台柴油發電機組當運轉的轉速在1500rpm的時候，在距離柴油發電機組一米的地方將會（huì）產生105分（fèn）貝的（de）噪音，為防止噪音傳出機房，消音工程應該要包括下麵幾個環節。

一、機房出入門的吸聲隔聲的處理。

二、進排風係統以及廢氣排放係統設計的消音風槽。

三、對排氣（qì）管道進行隔聲的包（bāo）紮。

  這樣既可以減少柴油發電機組的熱量散發到機房裏麵，又可以降低機組工（gōng）作時候的震動，從而達到減（jiǎn）小噪音的目的。

  柴油發電機（jī）的（de）噪（zào）聲可以分為機械噪聲、燃燒噪聲以及空氣動力性噪聲這個三個部分。

  第一部分：機械噪聲主要是（shì）由曲軸（zhóu）、連杆、齒輪等構件的活動部分互相碰撞以及摩擦從而產生的。機械噪聲的控製，應該在設計的時候就采取措施。比如（rú）把缸徑縮小，對行程缸徑比進行提高，對標定的轉速（sù）進行降低（dī），研發低噪聲柴油發電機。

  第二部分：直噴燃燒（shāo）室的燃燒噪（zào）聲經常成為柴油發電機噪音（yīn）的主要來源。對（duì）噴嘴的提前角進（jìn）行改變等措施可以有效的（de）降低燃燒噪音。

  第三部分：空氣動（dòng）力（lì）性噪聲可（kě）以分為排氣、進氣以及風扇（shàn）噪聲，一般是以（yǐ）排氣噪音為主（zhǔ）。在距（jù）離排氣口（kǒu）0.5米的地方聲（shēng）級可以（yǐ）達到115-128dBA。這項噪聲采用消聲器處理是有（yǒu）效的。消聲器（qì）可（kě）以和濾清器複合使用。

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