康明斯柴油發電（diàn）機組（zǔ）在使用中，打開水（shuǐ）箱蓋（gài）檢查冷卻液（yè）液（yè）麵時，發現液麵漂浮有一層機油，但檢查曲軸（zhóu）箱機（jī）油中不含水分（fèn），液麵也沒有變化。
導致其故障原因（yīn）有：
① 水冷式機油散熱器芯管破裂或脫焊（hàn），使機油（yóu）滲（shèn）漏到冷卻液中（zhōng）。
② 氣缸墊損壞，使潤滑油孔與冷卻水孔相通產生油（yóu）水混合。
③ 缸體或缸（gāng）蓋的質量較差，在水道與機油通道（dào）的隔壁上有砂眼，機油滲漏到冷卻液中。
④ 機油冷卻器與缸體進出油口連接的墊片損壞而漏（lòu）機油。

故障診斷與處理方法：
① 若發現（xiàn）冷卻液液麵有漂浮機油現象，可先將原冷卻（què）液放出，衝冼冷卻水道，待衝洗幹淨後加入（rù）新冷卻液，使用時，觀察液麵再（zài）次出現漂浮機油的時間和（hé）數量的多少，確定處理方法。
② 若發（fā）動機使用一個月以上才出現有漂浮（fú）機（jī）油現象，而且機油量極少，可暫不進行修理，等整機維修時再檢查修（xiū）理，水也不會浸入到潤滑係中（zhōng）。這是因為（wéi）即使某處有極小穿孔，由於（yú）發動機工作時的機（jī）油壓力總是大於冷卻液的壓力，機油在壓力差的作（zuò）用下滲漏到水道，發動（dòng）機停止工作時，機油壓力減小，不再向冷卻水（shuǐ）套滲（shèn）漏，雖然小孔處有一定的水（shuǐ）壓，但不足以克服小孔內粘度（dù）較大的機油阻力，故冷卻液不能進入機油中。
值得注意的是：平時每次出車前或收車後必須檢查冷卻液液麵的機油漂浮量有無變化。當（dāng）機油漂浮量突然增多時，則必須及時檢修。
③ 拆檢（jiǎn）時，首先檢查機油冷卻器是否損壞。若該處有滲漏，應更換墊片或機油冷卻器芯。更換時（shí）應注意墊片平（píng）整和緊固螺栓的擰緊度。
④ 若機油（yóu）冷卻器良好（hǎo），應（yīng）拆（chāi）下缸蓋，檢查缸蓋及缸體是（shì）否有裂紋和砂眼等缺陷。若發現（xiàn）有砂眼，可用堵漏劑封堵。
⑤ 仔細觀察氣缸墊的水套孔與機油孔（kǒng）有無（wú）衝漏痕跡。若有，可用細石棉線（xiàn）塗密封膠粘（zhān）結。粘結時應注意平整，不能過厚，以免由此而引（yǐn）起其他滲漏。若缸墊損壞（huài）嚴重，應及時更換（huàn）。
⑥ 緊固缸蓋螺栓應注意（yì）方法，必須按步驟和規定的力矩擰緊螺栓。

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