柴油發電機（jī）組機體損壞（huài）一般（bān）有以下幾種情況：機（jī）體凍裂（liè）、缸頭螺栓孔滑絲或破損、沙眼軸承孔磨損等。

柴油發電機組機體損壞的修複方法如下：

   1）凍裂。這（zhè）是冬季柴油發電機容易發生的損壞。機體（tǐ）出現的裂紋隻有（yǒu）在不受力的部（bù）位才可以用（yòng）冷焊法修複。首先在裂（liè）紋兩端打止裂孔，然後沿（yán）裂紋栽若幹顆鐵釘，再垂（chuí）直於裂（liè）紋方向補板若幹塊，用（yòng）低碳鋼焊（hàn）條沿裂紋和補板焊牢。注意邊焊邊用小錘輕敲焊縫，全（quán）部焊完後再用（yòng）火焰（yàn）矯正。

   2）缸（gāng）頭（tóu）螺栓孔滑絲或破損。這種情況是由（yóu）於擰緊缸頭螺母時用力過大或搗缸造成。如（rú）果是個（gè）別絲孔滑（huá）絲，可重新改絲，並加工一（yī）個與該絲孔配（pèi）套的缸頭螺栓即可。如（rú）果絲孔破損或多個絲孔滑絲則不能修複。

   3）沙眼。先用鋼絲錐擴孔，然後用鋁絲塞住，或用點焊法堵（dǔ）住即可。

   4）軸承孔磨損。這種情況必須馬上修理。軸承孔磨損較輕時，可用加大軸承外圓法修複，在軸承外圈用氧焊將鋼絲對稱點在個小點，用（yòng）銼（cuò）修正一下，然（rán）後壓入（rù）軸承孔即可使用。另一種方法是用2毫（háo）米厚的鐵板做一（yī）個內孔為50毫米的大平墊，在平墊和機體上做（zuò）三（sān）個絲孔，用（yòng）平頭螺釘固定上去。當軸承孔磨損嚴重時，可（kě）以鏜大原孔鑲套，並在鑲入的襯套和機體結合部做三個小絲（sī）孔，用（yòng）螺釘固定。

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