一、輸（shū）油泵的作用　

　　輸油泵的（de）作用是保證（zhèng）柴（chái）油在低壓油路（lù）內循環（huán），並確保定數量和（hé）壓力的柴油通過柴油（yóu）軟管和柴油濾清（qīng）器輸送到噴油泵（bèng）中。輸油泵的結構形式較多，常見的有活塞式。滑板式和轉子式等。中（zhōng）小型高速柴油機常采用活塞式和滑片式輸（shū）油泵（bèng），轉子式輸油泵般裝在分配式噴油泵上，目前使用（yòng）較廣（guǎng）泛的是活塞式輸油泵。

　　二、活塞式輸油泵的結構

　　貨代是輸油泵靠噴油泵凸輪軸上的（de）偏心輪進（jìn）行（háng）驅動並和噴油（yóu）泵組成個整體。活塞式輸（shū）油泵（bèng）主（zhǔ）要由手油（yóu）泵、活塞組合件、泵體、進油孔（kǒng）、進油閥、出油（yóu）孔、出油閥（fá）等（děng）零件組（zǔ）成。

　　輸油泵的泵體內裝（zhuāng）配（pèi）有活（huó）塞，在活塞的側裝配有活塞彈簧（huáng），活塞彈簧的外側是活塞彈簧緊座，在活塞的（de）內側安裝有推杆、推杆彈簧和（hé）滾輪式（shì）挺杆，推杆彈簧使挺杆的滾（gǔn）輪與噴油（yóu）泵凸輪軸上的偏心輪保持貼緊。在泵體上裝有（yǒu）進油閥和出油閥，進、出油閥均為且在油閥的上（shàng）部安裝有進、出油閥彈簧。在進（jìn）油閥彈簧上麵裝（zhuāng）有手油泵（bèng）組合件，它主要有泵體（tǐ）、手油泵活塞、手油泵杆和按鈕等組成。　

手（shǒu）油泵的作用有二：

一是確（què）保柴油機在啟動前，使低壓油路內部充滿柴油；二是排出低壓油路內部的空氣（qì），以防止柴油機（jī）啟動後轉速不穩定。

三、活塞式輸油泵的工作原理　

　　柴油機工作時，輸油泵（bèng）利用其上部（bù）安裝的滾輪與噴油泵凸輪軸上的（de）偏心輪作相對運動，使泵內活（huó）塞產生往複運動。利用這種抽吸作用（yòng），將柴油輸送（sòng）到噴（pēn）油泵內部的主油道中。同時，輸油泵還可根據柴油機負荷的大小，自動調整供入噴油泵的柴油量（liàng）。

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