一、輸油泵的作用　

　　輸油泵的作用是保證柴油在低壓油路內循環（huán），並確保（bǎo）定數量和壓力的柴油通過柴油軟管和（hé）柴油濾清器輸送到（dào）噴油泵中。輸油泵的結構形式較多，常見的有活塞式。滑板式和轉子式等。中小型高速柴油機常采用活塞式和滑片式輸油泵，轉子式輸油泵般裝在分配式噴油泵（bèng）上，目前使（shǐ）用較廣泛的是活塞式輸油（yóu）泵。

　　二、活塞式輸油泵的結構（gòu）

　　貨代是輸油泵靠噴油泵凸輪軸上的偏心輪進行（háng）驅動並和噴油泵組成（chéng）個整體。活塞式輸（shū）油（yóu）泵主要由手油泵、活塞組合件（jiàn）、泵體、進油孔、進油閥（fá）、出油孔、出油閥等（děng）零件組成。

　　輸油泵的泵體內裝配有活塞，在活塞的側（cè）裝配有活塞彈簧，活塞彈簧的外側（cè）是活塞彈簧緊座，在活塞的內側安裝有推杆、推杆彈簧和滾輪式挺杆，推（tuī）杆彈簧使挺杆的滾輪與噴油泵凸輪軸（zhóu）上的偏心（xīn）輪保持貼緊（jǐn）。在泵體（tǐ）上裝有進油閥（fá）和出（chū）油閥，進、出油閥均為且在油（yóu）閥的上部安裝有進、出油閥（fá）彈簧。在進油閥彈簧上麵裝有手油泵組合件，它主要有泵體、手油泵活塞、手油（yóu）泵杆和（hé）按鈕等組成。　

手油泵的作（zuò）用有二：

一是確保柴油機在啟動前，使低壓油路內部充滿柴油；二是排出低（dī）壓油路內部的空氣，以防止柴油機啟動後轉速不穩定。

三、活塞式輸油泵的工作原理　

　　柴油機工作時，輸油泵利用其上（shàng）部安（ān）裝的滾輪與噴油泵凸輪軸上的偏心輪（lún）作相（xiàng）對運動，使泵內活（huó）塞（sāi）產生（shēng）往複運動。利用這種抽吸作用，將柴（chái）油輸送到噴油泵內部的主油道中。同時，輸油（yóu）泵還可根據柴（chái）油機負荷（hé）的大小，自動調整供入噴油泵的柴油量。

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