康明斯柴油發電機組並機工作時，往往會出現負載電流不能維持均衡（héng）分配，或者出現電流和功率周期性震蕩的（de）現象，以致引起轉速、電壓和頻率的不穩定，於是（shì）我們說（shuō）這些（xiē）發電機組不能穩定並機工作。對於這類問題，電工人員往往認為是由於柴油機的機械原因引（yǐn）起的，而（ér）機（jī）務人員則又認為是由於電氣設備的原（yuán）因造成的（de），而且雙方都可證明（míng）每台機子的有關部分在性能上（shàng）是正常的。這樣， 由於對故障原因缺乏明確（què）的分析，以致互相推（tuī）諉，問題就難於解決（jué），應該指出，對於多數並機不好的柴（chái）油發電機組，當（dāng）它們單獨運行的時候，其機械性能和電氣性能都是良（liáng）好的。這就說（shuō）明（míng），問題發生時由於機組並機後建立了某種（zhǒng）相互聯（lián）係所引起的，因此分析這些問題時。必須從（cóng）各並機機組（zǔ）特性及參（cān）數的互相配合著手。

   康明斯柴油發電機組（zǔ）兩台（tái）並機後，它們之間的聯係主要在發動機的（de）端點（diǎn）即母線（xiàn）上，因此問題的（de）分析必須首先（xiān）從電氣方麵（miàn）入手。

   對（duì）於單機（jī）運行的柴油發電機組來說，不管負載的大小及其成分如何，發電機組的調壓器總可以通過改變發動機的勵磁電流，把（bǎ）發動機電（diàn）壓自動維持在所要求的精度內，而柴油機的調（diào）速器（qì）通過調整康明斯柴油機的燃油供給，自動的把柴油機轉（zhuǎn）速維持在所需要的精度內。從點的角度看，就（jiù）是保證了用電設備的頻率和電壓的穩（wěn）定性。負載所消耗的（de）電能和向柴油機提供的燃料能量保持平衡（héng）。如果每（měi）台機組的外接負載不超過發動機和柴油機的允許值（zhí），柴油（yóu）發電機組的運行就不會出現不正常的現象。

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