1.判斷低壓油路的（de）進氣部位
 ⑴當低壓油路中有空氣時，擰鬆噴油泵放氣螺釘，用手（shǒu）油泵持續泵油，如果氣泡能排盡，說明是輸油泵出油口（kǒu）到噴油泵之間有進氣處。如果無（wú）油排出或油中氣泡始終排不盡，說明油箱到（dào）輸油泵進油口接頭，單獨地另接一根油管（guǎn），插入油桶中再用手（shǒu）油泵泵油，如果油路中氣泡能排盡，說明以上（shàng）判斷正確（què）。至於具體漏氣部位可采用油箱加壓或用（yòng）膠布包裹可疑部位的方法（fǎ）加以確定。
 ⑵工作中，當某缸（gāng）噴油器的針閥座密封錐麵因過度（dù）磨損或因積炭過多，造（zào）成針閥偶件封閉不嚴時，氣缸內的高（gāo）壓氣體就會從噴孔通過密封錐麵，經針閥偶件的微（wēi）隙，進（jìn）入噴油器腔（qiāng）體。如果該機型噴油器的回油管是接向燃（rán）油細濾器的，那麽空氣將經由回油管道進入燃（rán）油細濾器，這（zhè）樣，氣缸內活（huó）塞的（de）每個壓縮行和都對細濾器進行一次充氣（qì），細濾器內的氣體將越積越多，積到一定程度時（shí），噴油（yóu）泵裏就有（yǒu）了空氣，形成氣（qì）阻。這一進氣部位的判斷方法是，將噴油器總回油管與濾清器聯接的（de）接頭螺釘鬆開（kāi）或拆下，排盡空氣後，啟動柴油機，若噴（pēn）油泵不再有空氣，發動機聲音正常，則可斷定是噴油器漏氣。如要進一步判斷是哪個噴油（yóu）器漏氣，可擰鬆單隻噴油器回油管空心螺釘，若有氣泡冒出，即可斷定該噴油器漏氣。 

2.判斷低壓油路的堵塞部位
　　 鬆開噴油泵上的放氣螺釘，拉動手油泵手柄，柴油應隨（suí）手油泵的拉壓而有規律地向外噴出，否則說明油路不暢通。根據拉壓手油（yóu）泵手柄（bǐng）時的手感，可以判斷（duàn）堵塞部位。如果拉動手油泵手柄時感到很費力，通常是輸油泵以前的油路堵塞。常見的堵塞部位有（yǒu）油箱出油管、粗濾器濾網、輸油泵進油口濾網等。具（jù）體堵塞部位（wèi）的查找（zhǎo），可采用（yòng）從不同部位向油箱內吹氣的方法。例如，從輸油泵進油管向油（yóu）箱吹氣，聽（tīng）不到冒泡聲，而在粗濾器進油（yóu）管處向油（yóu）箱吹氣能聽到冒泡聲，說明堵塞發生器在粗濾器。如果壓動手油泵手、柄時感到阻力較大，鬆開燃油細濾器進油口接頭後來油順暢（chàng），則（zé）說明堵塞發生在燃油細濾器的濾芯（xīn）處。

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