康明（míng）斯發電機保養的（de）積碳是什麽原因？

  發電機保養的技術人員來說就必須要知道柴油發電機組（zǔ）積碳的概念和產（chǎn）生該（gāi）現象的（de）原因，並且還要懂得處理和解（jiě）決該問題。
  所謂柴油發電機積碳實際上是（shì）柴油和竄（cuàn）入燃燒室的機（jī）油（yóu）不完全燃燒的產物（wù），在柴（chái）油（yóu）機活塞的頂部、燃燒室壁和氣門周圍產生積炭是較為（wéi）常見（jiàn）的現象。

  發電機保養的大量的積（jī）炭會對柴油發電機（jī）組的性能是（shì）由一定的影響的，其終的表現是：使燃燒不良、傳熱惡化並降低噴油器工（gōng）作（zuò）的可靠性。

  發電機保養的發電機組造成積炭的（de）原因有很多很多，總結發現發電機組產生積碳的原因主要有6點：

  1．噴油器工作（zuò）不（bú）正常，如（rú）霧化不良、滴油、噴油壓力過高或（huò）過低（dī）以及噴油時間過早或過遲、噴油量（liàng）過多，均會使部（bù）分燃料燃燒不完全（quán）。

  2．竄機油嚴重。

  3．漏氣嚴重。

  4．冷卻水溫度過低（dī），影響燃料的正常燃燒。

  5．柴油與機（jī）油（yóu）牌號不對，質（zhì）量差（chà），燃燒後形成炭（tàn）渣（zhā）。

  6．柴油機超載或溫度過高，著火過早，使燃料燃燒不完全。

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