1、柴油發電機組機房應采用氣（qì）體滅火（huǒ）器（qì），進（jìn）、排風通（tōng）道上應設（shè）電磁閥，當火災發生、氣體滅火器（qì）啟動時（shí），可連鎖關閉這些閥門，以保證滅火效果。

2、柴油（yóu）發電機（jī）組（zǔ）排（pái）煙為有壓排煙，煙氣溫度高（gāo），氣流速度高，煙氣需高空排放，煙管應考慮保溫隔熱，同時需設減震吊架（jià）。

3、風門或百葉窗起到隔離機房（fáng）與周圍環境的作用，其（qí）打開及關閉的操作應（yīng）由（yóu）機組的運行狀態來控製。

4、寒冷地（dì）區的機（jī）房所安裝的活動式風門，應允許機房內氣流的再循環，以在冷機時加熱機房從而提高機組（zǔ）的效用。

5、在氣候寒冷的地區，不但要注意柴（chái）油發電機組的冷（lěng）卻與通風（fēng），對於備用和極少運行的機組還要做好相（xiàng）應的保（bǎo）溫措施。還需注（zhù）意的是，對於主電源故障自動投入運行的備用機組，通（tōng）常還需要安（ān）裝標準的恒溫控製（zhì）浸入式冷卻水（shuǐ）加熱（rè）器。

  在實際使用情況下，柴油發電機組和發（fā）動機類似，都是需要在一（yī）定的溫度環（huán）境下工作，但是又不像發動（dòng）機那樣體積小，工作環境本就具有一定的通風性，所以就要保證柴（chái）油發電（diàn）機組（zǔ）通風要求，以達到降溫（wēn）目的（de）。

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