柴油發電機（jī）組的機油冷卻器，有水冷式和（hé）風冷式兩種，按（àn）柴油機的不（bú）同可分別選用。風冷式機油（yóu）冷卻器隻限用於帶風扇冷卻的（de）柴油機上。

1、水冷式機油（yóu）冷卻器

  水冷式機油冷卻器為圓筒形，內（nèi）部有黃銅管、散熱（rè）片和隔片（piàn）組成的芯子（zǐ）。水在芯子（zǐ）的管內流動；油在芯子與外殼的（de）夾層間（jiān）流（liú）動。

  根據（jù）柴油發電機組機（jī）型和功率的不同，配用（yòng）不同規格的水冷式（shì）機油冷卻器，用戶在購（gòu）買（mǎi）時配（pèi）件時應注意與使用機型相配。

  機油冷卻器應定期清（qīng）洗，在重裝時，應使封（fēng）油圈保（bǎo）持平整和位（wèi）置正確（què）。老化或發粘的封（fēng）油圈應（yīng）換新，否則會造成（chéng）油（yóu）水混合，導致柴油機故障。保養時還需檢查冷卻（què）器芯子有否脫焊（hàn）、欄穿，必要時可進行焊補或把個別（bié）管子兩端孔悶死再繼續使用。

  在寒冷地區（qū）或（huò）冬季使用柴油機時，應注意停車（chē）後及時放掉其中的冷卻水或（huò）采用防凍冷卻液，以防冷卻器（qì）凍裂。

2、 風冷式機油散熱器

  風冷式機油散（sàn）熱器采（cǎi）用銅製的管片。它（tā）限用於帶風扇冷卻的柴油機上，安裝在冷卻水的水散熱器後麵。柴油發電機機（jī）工（gōng）作時（shí），機油流經銅管將熱量傳（chuán）給管壁（bì）和散熱片，後借風扇鼓風將熱量帶走。

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