冬季由於低溫，柴油發電（diàn）機組啟動可能會遇到困難，這樣的情況下，不少客戶有一（yī）套自己的啟動竅門，殊不知（zhī）這些竅門裏的一些操作是（shì）不可取的。小編提醒大家：冬季低溫柴油發電機要杜絕（jué）這六種啟動方式。

　　一、用（yòng）明火加熱油箱。用明火加熱油箱，不僅會破壞機體表麵的油漆，而且容易燒壞塑料油管，造成漏（lòu）油，甚至會因油箱內氣體急劇膨脹而發生爆炸，導致機體被毀和人（rén）員傷亡。
　　
　　二、用明火烘烤油底殼。用明火烘烤油底殼，既影響（xiǎng）發動機的壽命，又容易使機油變質，降低潤滑效果。
　　
　　三、在啟動時不加冷（lěng）卻水。如果在啟動時不加冷（lěng）卻水，而等柴油機啟動後再加（jiā）冷卻水，就會使溫度升高的水箱因驟遇冷水（shuǐ）而導致機體（tǐ）、缸蓋產生裂紋。
　　
　　四、從進氣管中加添機油。從進氣管中加添機油，會使活塞（sāi）和活塞環積炭，減少使用壽（shòu）命。
　　
　　五、摘掉空氣濾清器吸火啟動。摘（zhāi）掉空氣濾清（qīng）器吸火啟動，會使不清潔的空氣進入氣缸（gāng）、氣閥等活動部件，加劇這些部件的磨損。
　　
　　六、不預熱而用其它動力強行啟動。柴油機不經預熱，而用其它動力強行（háng）啟動，會使曲軸與軸瓦間（jiān）處於幹摩（mó）擦或半幹摩擦狀態，很容易導致曲軸抱瓦。
　　
　　那麽，，我們一起來（lái）看看，氣溫（wēn）較低的情況（kuàng）下，應該如何正確啟動柴油發電（diàn）機：
　　
　　一、是要選用凝點低的“0”號柴油作燃（rán）料；
　　
　　二、是（shì）用熱水預熱柴油和機（jī）油；
　　
　　三、是要加進70℃左右的熱水作為冷卻水，並邊加邊放進行預溫；
　　
　　四（sì）、是要分別用炭火或熱水（shuǐ）預熱油殼底、噴油嘴、高壓油管和機體（tǐ），然後再啟動。

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