柴油（yóu）發電機組的啟動是設備正常運轉的第一步，大家常（cháng）見的7種發電機（jī）組（zǔ）啟動（dòng）方式是錯誤（wù）並且容（róng）易造成設備損傷的，一起（qǐ）來了解一下具體內容吧。

　　
　　1、無水啟（qǐ）動或驟加沸水啟動。柴油發電機起動後如（rú）無冷（lěng）卻水，會使氣缸組件、缸蓋和機（jī）體等零部件溫（wēn）度急劇（jù）升高（gāo），此時再（zài）加注冷（lěng）卻水（shuǐ），會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸（zhà）裂（liè）或變形，但是，如果（guǒ）啟動前向冰（bīng）冷的機體內驟加100℃左右的沸水，同樣（yàng）會激裂缸蓋、機體和缸套等零部件（jiàn），應待水溫降至60-70℃時再加入。
　　
　　2、加大油門啟動。發電機啟（qǐ）動時不要加油門。一般將油門放置到怠速位置上即可。但很多人為了（le）能使柴（chái）油（yóu）發電機快點啟動，啟動前或（huò）啟動過程中猛加油門。這（zhè）種做法的害處是：①浪費（fèi）燃油。多餘的柴油會衝刷缸壁，使活（huó）塞、活塞環與氣缸（gāng）套之間潤滑惡化而加劇（jù）磨損；餘（yú）油流入油底殼（ké）會稀釋機油而降低（dī）潤（rùn）滑效（xiào）果；氣缸中過多的柴油燃燒不完全會形成積碳。②柴油（yóu）機大油門啟動（dòng）後，轉速可能升（shēng）高很快，這（zhè）會對運動部件造成較大的損壞（加劇磨（mó）損或造成（chéng）拉缸等故障）。
　　
　　3、強力冷態拖車啟動。柴油（yóu）發電機組在冷車狀態（tài）下、機油粘度較高的情況下強行拖車起動，會加劇柴油機各運（yùn）動件之間的磨損，從而降低柴油機的使（shǐ）用壽命。
　　
　　4、進氣管處引（yǐn）火起動。如果在柴油發電機（jī）進氣管（guǎn）處引火起動，會使物質燃燒產生的灰燼及硬雜物吸進氣缸，易造成（chéng）進、排氣門關閉（bì）不嚴並拉傷氣缸。
　　
　　5、長時間使用電熱塞或火焰預熱器。電熱塞或（huò）火焰預熱器的發熱體都（dōu）為電（diàn）熱絲（sī），其耗電量和發熱量都很大，長時間使用可因急劇放電而損壞蓄電池，同時也可燒壞電熱絲（sī）。所以，電熱塞（sāi）每次（cì）連（lián）續使用（yòng）的時間不可超過1min，火焰預熱器每次連續使用的時間要控製在30s以內。
　　
　　6、直接將機油加（jiā）入氣缸（gāng）。將（jiāng）機油加入氣缸，雖（suī）可起到密封增壓增溫的作用，便於發電機冷機起動（dòng），但機油不能完全燃燒，易產生積碳，使活塞環的彈性減弱，氣缸的密封性能下降。此外，還會加速氣缸套的磨損，導致發電（diàn）機的功率下降，使起動（dòng）更加困難，所以不能直接將機油加入氣缸。
　　
　　7、直接將汽油灌入進氣管。汽油的（de）燃點（diǎn）較柴油低，比柴油先燃燒（shāo）。因此直接將汽（qì）油灌入進（jìn）氣管，會使柴油發電機工作粗暴而產生強烈的敲（qiāo）缸現象，嚴重時還可發生柴油機反轉。

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