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謹防八大原(yuán)因致使柴油發電機溫度過高,提前損壞
文章來源:發電機組    點(diǎn)擊:1171    發布時間:2018-12-21

   隨著氣溫不斷升高,發電機組在使用中也會升溫很快,溫(wēn)度也會較高。這也是發電機使(shǐ)用中正常散熱現象。可是有時但發電機一旦發生故(gù)障後也會導致(zhì)非正常性發熱,這就需要用戶認真檢查分析了(le)。畢竟發電機價格也不低,一旦由於發熱故障沒有及時檢修造成不(bú)必要的損(sǔn)失也是不值得的。



  發電機(jī)故障型過熱分析如下:
  (1)發電機(jī)沒有按規定的技術條件運行,如定子電壓過高,鐵損增大;負荷電流過大,定子繞組銅損增大;頻率過低,使冷(lěng)卻風扇轉速變(biàn)慢,影響發電機散熱(rè);功率因數(shù)太低,使轉子勵磁電流增大(dà),造成(chéng)轉子發熱。應檢查監視儀表的指示是否正常。如不正(zhèng)常,要進行必要的調(diào)節和處理,使發電機按照規定的技術條件運行。
  (2)發電機的三相負荷電流不平衡,過載的(de)一相繞組會過熱;若三相電流之差超過額定電(diàn)流的10%,即屬於(yú)嚴重蛄(gū)相電流不平衡,三(sān)相(xiàng)電流不平衡會產生(shēng)負序磁場,從而增加損耗,引起磁極繞組及套箍(gū)等部件發熱。應調整三(sān)相負荷,使各相電流盡量保持平衡。
  (3)風道被(bèi)積塵堵塞,通風不良,造成發電機散熱困難。應清除風道(dào)積塵、油垢(gòu)、使風道暢通無阻(zǔ)。
  (4)進風溫度過(guò)高或(huò)進水溫度過高,冷卻器有堵塞現象。應降低進風或(huò)進水溫度清除冷卻器內的堵塞物。在(zài)故障(zhàng)未排除前,應限製發電機負荷,以降低發(fā)電機溫度。
  (5)軸承加潤滑脂過多或過少,應按規定加潤滑脂,通常為(wéi)軸(zhóu)承室的1/2~1/3(轉速低的取上限,轉(zhuǎn)速(sù)高的取下限(xiàn)),並以不超過軸承室的70%為宜。
  (6)軸承磨損。若磨損(sǔn)不嚴(yán)重,使軸承局部過熱;若磨損嚴重,有可能使定子和轉子摩擦,造成定子和轉(zhuǎn)子避部過熱。應(yīng)檢查軸承有無噪音,若發現定子和轉子摩擦(cā),應立即停機進行檢(jiǎn)修或更換(huàn)軸承(chéng)。
  (7)定子鐵芯(xīn)絕緣損壞,引起片間短路(lù),造成鐵芯局部的渦流損失增加而發熱,嚴重時會使定子繞(rào)組(zǔ)損(sǔn)壞。應立即停機進行檢修。
  (8)定子繞組的並聯導線斷裂,使其(qí)他導線的(de)電流增大而發熱。應立即停機進行檢修。

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