柴油發電機組在日常（cháng）使用（yòng）中難免會出現這樣那樣的小（xiǎo）問題，作為使用方該如何快速、準確的（de）判斷問題所在，在第一時間內解決問題，減少損失並且能夠更好的維（wéi）修（xiū）柴油發電機組呢（ne）？下麵就為您（nín）講解我們在日常使用中柴油機發出不正常響聲（shēng）的原因及解決方法。

  1、當聽到柴油機運轉過（guò）程中出現不正常的響聲時，首先要確定響聲是來自何處，例如是氣門室內部、機（jī）體內（nèi）部、前蓋板處（chù）、發電機與柴油（yóu）機的接合處還是汽缸內。當確定部（bù）位後，就要根據柴油機的工作原理進（jìn）行判斷。

  2、當聽到異常（cháng）響聲在機體（tǐ）內部時，應迅速停機（jī），打（dǎ）開柴油機的機體側蓋板，用手推動連杆的中間位置，如果響聲在連杆的上部，此時可以斷定是（shì）活塞與連杆銅（tóng）套出現故障。如在（zài）晃動（dòng）的過程中發現響聲在連杆的下部，則可以斷（duàn）定是連杆瓦（wǎ）與（yǔ）軸頸的（de）間隙（xì）過大或曲軸本身有故障。

  3、當聽到（dào）異常響（xiǎng）聲在（zài）機體的上（shàng）部或氣門室（shì）內部時，可以認為是氣門間隙調整（zhěng）不當，氣門彈簧斷裂，搖（yáo）臂座（zuò）鬆動（dòng）或氣門推杆沒有放置在挺杆中央位置等。

  4、當聽到異常響（xiǎng）聲在柴油機的（de）前蓋板處時，一般可以（yǐ）認為是各種齒（chǐ）輪間隙過大，齒輪緊固螺母鬆動，或有個別（bié）齒輪發生打齒（chǐ）故障。

  5、當異常響聲在柴油機與發電機的接合處時，可以認為是柴油機（jī）與發電機的內部接（jiē）口膠圈有故障。

  6、當異常響聲來自汽缸內部時，可以斷定是供油提前角調整不當（dāng）或活塞與汽缸套的磨損間隙增大。

  7、當聽到柴油機停（tíng）止後發電（diàn）機內部還有轉動的聲音，則可以認為是發電（diàn）機內部軸承或個別銷子鬆動。

   更多柴油發電機組知識,請關注：www.bjdsgy.com