柴油發電機組的起動，不僅決定於本身的技術狀況，還受外界（jiè）氣溫的影響。冬季（jì）低溫（wēn）下起動更困難（nán），保定冈本APP下载网址进入發電機組（zǔ）廠（chǎng）家認為主要是由（yóu）如下原因所致：
一、冬季氣候寒冷，環境溫度低，機油粘度增大，各運動機（jī）件的摩擦阻力增加，使起動轉速降低，難以起（qǐ）動。
二（èr）、蓄電池容量隨溫度下降而減少（shǎo），使起動轉速（sù）進一步降低。
三（sān）、由於起動轉速降低，壓縮空氣（qì）滲漏增多，氣缸壁散熱量增大（dà），致使壓縮終了時空氣的溫度和壓力大為降低，使柴油發火的延遲期增長，嚴重時甚至（zhì）不能燃（rán）燒。
四、低溫下（xià）的柴油粘度增大，使噴射速（sù）度降低，加上空氣（qì）在壓縮（suō）終了時的旋流速度、溫度和壓力都比較低，使噴（pēn）入氣缸的柴油霧化質量差，難（nán）以與空氣迅速形（xíng）成良好的（de）可燃氣體（tǐ）並及時發火燃燒，甚至不能著火，導致起動困難（nán）。

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