1.保證（zhèng）機器不漏油。

柴油發電機組輸油管常因接頭麵不平，墊片變形或損（sǔn）壞麵存在漏洞現象。處理的辦法是，將墊片塗上氣門漆放在玻璃板上磨平，正油（yóu）管接頭。增設（shè）柴油回收（shōu）裝（zhuāng）置，可用（yòng）塑料管將油嘴上的回油管與空芯（xīn）螺絲連接，使回油（yóu）流入油箱（xiāng）。

2.調整（zhěng）噴油器（qì）的噴油壓力。

3.提高柴油（yóu）機冷卻水的溫度。

水溫提高能使柴（chái）油較完整的燃燒，機油粘度會小，能減少運動阻力，能達到省油效果。

4.保持（chí）佳供油角。

如供油角偏移，會造成供油時間過（guò）晚，耗油大（dà）增。

5.油料用前進行淨化。

柴油機的故障（zhàng）有（yǒu）一半以上出自供油係統。處理的（de）方法是，買（mǎi）回的柴（chái）油擱置沉澱2-4天再使用，可沉澱98%的雜質，如現買現用，可在油箱加油濾網處放兩層綢布或衛生紙。

6.改變“大馬（mǎ）拉小車”

適當（dāng）加大柴油機皮帶輪，在柴油機降速運行的情（qíng）況下（xià）提高水泵轉速，使流量、揚程增加，達到節能目的。

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