使用柴油發電機（jī）組的（de）過（guò）程中，一些（xiē）用戶認為（wéi）所加注的柴油通過了（le）三級過（guò）濾，又經過長時間沉（chén）澱，肯（kěn）定是非常清潔（jié）的。正（zhèng）是因為如此，很多用戶對於柴油發電機組中濾清器的構造並不熟悉（xī），濾清（qīng）器（qì）形（xíng）同虛設（shè），長此以往燃油係（xì）統部件磨（mó）損嚴重，造成了不該有的損（sǔn）失。

  目前國（guó）產柴（chái）油發電機組多使（shǐ）用結構簡單、體積小、質量小、濾清效果好以及成本低的紙製柴油濾清器。紙製濾清器（qì）主要由鋁製的濾清器、鋼板衝壓而成的外殼及紙（zhǐ）製濾芯組成。濾清器蓋上進油口與（yǔ）輸油泵相通，出油口與噴油泵相通，回油管接頭（tóu）與噴油器油管相（xiàng）連，蓋上還裝有放氣螺塞，紙製濾（lǜ）芯總成的裏麵是（shì）一個衝有許多小孔的圓桶，外麵圍上折（shé）疊的特製濾（lǜ）紙，兩端用蓋板膠（jiāo）合密封。柴油進入濾（lǜ）清器後，透過（guò）濾紙，匯集在濾芯圓桶內，然後經出油口到噴油泵（bèng）。積（jī）存在（zài）外殼底部的雜質和水分由外殼下部的放油螺塞放出。

  這裏，保定冈本APP下载网址进入（fā）為大家著重介紹下柴油濾清器保養過程中容易疏忽的幾個問題：

  第（dì）一，有些使用者在保養柴油濾清器時，丟失濾芯的上下密封（fēng）橡膠墊圈及油罩，使柴油不經過濾芯過濾，而從濾芯與濾清器蓋之間的縫隙無阻力的流入到濾芯內腔，使柴油濾清器失去過濾（lǜ）淨化作用。

  第二，有些使用者將（jiāng）柴油濾清器的托盤和彈簧的位置顛倒，甚至將它們扔掉，使柴油濾清器蓋上的進出油孔處於開放狀態，柴油（yóu）得不到過濾而直接（jiē）進入（rù）噴油泵。

  第三，有人在保養柴油發電機組時，拆開濾清器後，發現其內部和濾芯特別幹（gàn）淨沒有一點雜質和水分，即認為使用的（de）柴油十分幹淨。殊不知，這是一種假象，是由（yóu）於（yú）濾芯的濾（lǜ）紙材質疏鬆、微孔過大而造成（chéng）的，這時濾紙根本未（wèi）起過過濾作用（yòng）。如果在使用過程（chéng）中（zhōng），發現柴油機燃油係的三大精密偶件特別是拄塞副（fù）磨損嚴重，就有可能是劣質濾芯造成的。

  可見，柴（chái）油發電（diàn）機組中柴油濾清器濾清作用的發揮是很重要的，大家（jiā）應當對柴油發電機組的零部件（jiàn）尤其是發電機（jī）組的三（sān）濾部分高度重視，在常規保養（yǎng）要求下對柴油發電機組的濾清器進行及時的清洗或更換，切勿讓柴油濾清器成為擺設。

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