发电机组连杆组的功用是连接活塞与曲轴，将活塞（sāi）承受的燃气压力（lì）传给曲轴，并和连杆配合，把活塞的直线（xiàn）往复运动变（biàn）为曲轴轴的旋转运动（dòng）。

   发电（diàn）机组连杆在工作作时，承受有（yǒu）三种作作用力：活塞（sāi）传来的（de）气体压力；发电机组活塞组零件及连杆本身(小头)的惯性力；发电机（jī）组（zǔ）连杆本身绕活塞（sāi）销作作变速摆动时的惯性力。这些力的大小和方向都是周期性的变化，因此发电（diàn）机组连杆承受着（zhe）压（yā）缩、拉（lā）伸和横向弯（wān）曲等交变应力。

   发电机组连杆（gǎn）或连（lián）杆螺栓一且断裂，就可能造成发电机（jī）组整机（jī）破坏（huài）的重大事故。如如（rú）果（guǒ）刚度不足（zú），使大头孔变（biàn）形失圆，大头轴（zhóu）承的润滑条件（jiàn）受到破坏，则轴承会发热而烧损。连杆杆（gǎn）身变形弯曲，则会造成（chéng）汽缸（gāng）与活塞的偏磨，引起气和窜机油。所以（yǐ）要求连杆在尽可能轻的情况下，保证有足够的强度和刚度。

   为保证发电机组连杆结构轻巧，且有足够的刚度和强度，一般常（cháng）用优质中碳钢（gāng）钢(如45号钢)模锻或滚压成形，并经（jīng）调质处理。中小功率发电机组连杆有采用球墨铸铁制造的，其效果良好，且成本较低。强（qiáng）化程度高的发电机组采用（yòng）高级合金钢（gāng）钢(如40Cr、40MnB、42CrMo等)液压制造而成。

   合金钢的（de）特点是抗疲劳强（qiáng）度高，但对应力集中（zhōng）比较敏感，因此采用合金钢制造连杆的时候，对其外部形状、过渡（dù）圆角和表面粗糙度等都有严格要求，近年来，明钢、可铸铁及稀镁土球墨铸铁已广泛（fàn）用于制造发电机组连杆，其抗疲劳强度接近于中（zhōng）碳钢，并且其切（qiē）削的性能（néng）很好，对应力（lì）集（jí）中不（bú）敏感，制造成本低。

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