故障分析：

   柴油機起動至額定轉速一段（duàn）時間後，排氣管向外噴出黑色的油星，其主要原因是（shì）柴油在（zài）燃燒室內不能完全燃燒。

故障原因：

  1、柴油機高壓油（yóu）泵內各分泵柱（zhù）塞供油量超過標準。

  2、柴油（yóu）機供油提前角發生變化。

  3、柴油機功率較（jiào）大而負荷消耗功率大小。

故障排除方法（fǎ）：

  1、先對柴油發電機組（zǔ）的供油提前進行檢查，拆下高壓油泵第一缸的（de）高壓（yā）油管，再用一平口螺絲刀按柴油機的運轉方向轉動飛輪。當（dāng）飛輪殼檢視窗口的指針對準飛輪上的20度定時線時（正常為28--31度（dù）），第一缸油麵發生波動，這說明供油提前角不正確。

  2、鬆開高（gāo）壓油泵聯軸節的兩個固定螺栓，將一（yī）平口（kǒu）螺絲刀插入（rù）柴油機飛輪內，按柴油機轉（zhuǎn）動方向的反方向撬（qiào）動飛（fēi）輪，使飛輪殼檢視窗口的指針對（duì）準（zhǔn）飛輪上的28度定時線，再固定聯軸（zhóu）節上的兩個（gè）螺栓。裝配（pèi）第一缸（gāng）高壓油管後，起動柴油機，這時（shí）觀察到排氣顏（yán）色有一定的（de）改善，但排氣管向外部噴油星的現象沒有消失。

  3、拆下高壓油泵總成後，在試驗台上（shàng）檢（jiǎn）查高壓油泵各缸分泵的供油量，結果（guǒ）發現各分泵（bèng）供油量均為39ml/200次（在750r/min時），這（zhè）與該機各分泵供油量25ml/200次（B型高壓油泵柱塞直徑為9mm的分泵噴油量）相差14ml/200次。這說明（míng）噴油器噴入（rù）燃燒室的柴油在汽缸內不能充分燃燒，導致大（dà）量的碳（tàn）和（hé）廢氣一起排出，造成排氣（qì）管冒黑（hēi）煙且伴有黑色的油（yóu）星。經校正、裝配、調整後，起動柴油機至額（é）定轉速，通過觀察沒有發現排氣管冒（mào）黑煙，也無黑色油星噴出。

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