所謂（wèi）共軌式電控噴射係（xì）統是指該係統中有一條公共油管，用高壓輸油泵向共軌中泵油，用電磁閥進行壓力調節（jiē）並由（yóu）壓力傳感（gǎn）器反饋控製，有一定壓（yā）力的柴油經由共軌分別通向（xiàng）各（gè）缸噴油器，噴（pēn）油器上的電磁閥控製噴油正時和噴油量，噴射壓力或直（zhí）接取決於共軌中（zhōng）高壓壓力，或（huò）由（yóu）噴油器中增壓（yā）活塞隊共軌來的油壓予以增壓，共軌式電控噴射係統的噴射壓（yā）力高（gāo）且可控製，而且（qiě）可以實現噴油速率的柔性控製，以滿足排放法規的要求（qiú），但對於原來采用傳統的泵-管-嘴係統柴油發電機組來說，采用共軌式電控柴油噴射係統對柴油發電機組結構的改造工作量不大，能比較方便的采（cǎi）用，並且能達（dá）到120-10mpa的高壓噴射（shè），某些係統今後也能達到200MPA的噴射壓力，因此（cǐ）共（gòng）軌式噴射係統被認為是近年來各國積極（jí）發展的一種噴射係統。