一、以下（xià）發電機廠家分析的關於柴油發電機組容易出現故障判斷和排除的（de）原則：
1、判斷故障要從整體分析，排除故障要有全麵性，柴油發電機組（zǔ）的各係統、各部件、各零件（jiàn）之間是密切相關的，一（yī）個部件（jiàn）、一個係統或一個零件（jiàn）發生故障，必然會涉及到其他的（de）係統、部件或零件。所以，對一（yī）個故障現（xiàn）象不能（néng）孤立地看待，要從整體分析故障發的願（yuàn）意並（bìng）及時地排除故障。
2、查找柴（chái）油發電機（jī）組故障（zhàng）時應盡可能減少拆卸，在排除故障時（shí），不可以盲目拆卸柴油發電機組的部件，必須在拆卸前先弄明白該柴油發電子件的（de）結構、工作原理、故障部位等，隻有在科學、認真（zhēn）分析的基礎上（shàng）可以（yǐ）進（jìn）行拆卸。
3、查找故障要細（xì）心，結合看、聽、摸、嗅，全方位進行檢查
4、排除故障時，要按柴油發電（diàn）機組的各大係統進行分（fèn）類查（chá）找，柴油發電機（jī）組可分為柴油機和發電機兩（liǎng）大部分。柴油機有兩大（dà）組件和五大係統。兩（liǎng）大組件是柴油機的固（gù）定不動組件和（hé）相對運動組件，例如汽缸蓋、汽缸體、汽缸套等屬於固定不動組件，而活塞、連杆、曲軸（zhóu）則（zé）為相對（duì）運動組件。柴油機的五大係統是：
（1）燃油係統：其功用是（shì）保證（zhèng）燃油定時、定質、定（dìng）量地噴入燃燒室。
（2）潤滑係統：其功用是保（bǎo）證柴油機相對運動部件的摩（mó）擦麵（miàn）上有定質、定量、定壓（yā）的潤滑油
（3）冷卻係統：其功用是提（tí）供定質、定量的冷卻水冷卻燃燒室（shì）組件和機油，使燃燒室部件在允許的溫度範圍內工作。
（4）配氣係統：其功用是定時打開和關閉各汽缸的進、排氣門
（5）起動和充電（diàn）係統：其功用是保證可靠起動和充電照明。
發電機由定子、轉子、自動調壓裝置和輸電控製部門等組成。定子和（hé）轉子的關係是發電機轉（zhuǎn）子要通入直流電形成（chéng）固定的磁極，當轉子旋轉時，定子切割磁力線而產生交流電壓。發（fā）電機自動調壓裝置的作用是：當發電機負（fù）責增加（或減（jiǎn）少）或性質變化引起發電（diàn）機端電壓下降（jiàng）（或增加）時，相對增加（或減（jiǎn）少）激磁電流，使發電機端電壓恒定。
上述（shù）柴油機的各大係統和發電機的各組成部件，無論是哪一係統或組成部件出現故障都會造成柴油發電機組不能正常工（gōng）作。
二、以下柴油發電機廠家總結的柴油發電機組故障的主要（yào）解決方法（fǎ）
判斷柴油發電機組（zǔ）故障的方法有（yǒu）多種，目前較多（duō）采用的（de）是隔斷法、比較（jiào）法、驗證法和儀器儀表檢（jiǎn）查法。
1、隔斷法
   隔斷法就是停止柴油機（jī）的單個汽（qì）缸（gāng）工作或逐（zhú）個停止幾個甚至全部汽（qì）缸的噴油，觀察柴油機在停（tíng）止（zhǐ）噴油前後工作狀態的（de）變化。用此方法（fǎ）檢（jiǎn）查各氣缸的工作情況，特別是檢查各汽（qì）缸的排煙顏色有效。
2、比較法
   比（bǐ）較法用得比較普遍（biàn）。柴油發電機組出現（xiàn）故障（zhàng）後，如果對某個部件或係統有（yǒu）懷疑，可換一個質量好的部件或正常的（de）係統，觀察故（gù）障現（xiàn）象（xiàng）是否排除。如（rú）果故（gù）障現象消失，證明故障就發生在這個部件或係統中。
3、驗（yàn）證法
   驗證法是指根據已（yǐ）知的故障原因進行試（shì）探性的調整（zhěng）或拆卸，以（yǐ）檢查過去分析（xī）的正確性，從而找（zhǎo）出（chū）故障所在。
4、儀器儀表檢查法
   儀器儀表檢查法是指利用儀器或儀表對柴油發電機組（zǔ）進行測試，找出故障隱患，了解機組的性能和狀況。
總之，對（duì）於不（bú）同的故障現象要靈活運動排除故障的不同方（fāng）法，要從柴油發電機組的工作原理、結構入手找尋問題（tí）的解決方法。