供油提前角（jiǎo）應早一（yī）些。

   一些維修人員在調整柴油發電機組（zǔ）供油的提前角時，常常喜歡早一些，有的甚至超出規（guī）定（dìng）2-3度，他們認為供油提前角調（diào）的早一些，柴油發電機組工作起（qǐ）來有（yǒu）勁，其實過早的供油提前角對柴油發電機組（zǔ）的工作與過遲的供油提前角同樣是（shì）有害的，過早的提前角將導致柴油發電機組燃燒不良，因此時氣缸內的溫度和壓力腳底，不利於燃燒，提前角過（guò）早（zǎo）不僅不能（néng）提（tí）高效率，而且會降低功率，還可能導致柴油發電機組怠速冒（mào）白眼，大（dà）負荷時冒（mào）黑煙或出現爆燃現象（xiàng），這些都不（bú）利於柴油發電機組的運行，缸內（nèi）過量燃油的積聚會增加活（huó）塞頂部熱負荷（hé），導致活塞頂部燒蝕損（sǔn）壞，汽缸討震動家居加速了氣缸套和機體穴蝕的產生，招致損壞，敲缸。