柴油發電機組如果遇到很（hěn）大的故障那就會有很（hěn）嚴（yán）重的後果，那麽發生故障前有哪些（xiē）征兆呢？
  1.燒瓦的前兆（zhào）
      柴油機工作中轉速突然（rán）降低，負荷（hé）加重，發動機冒黑煙，機油（yóu）壓力下降，曲軸（zhóu）箱內發出“唧唧”的幹磨擦聲，這是燒瓦（wǎ）的前兆。遇到這（zhè）種情況應立即停機（jī），否則會進一步加重軸瓦的磨損，軸頸表麵抓粘迅速擴展，軸瓦與軸頸很快就會（huì）粘結抱（bào）死，發動機熄火。

  2.氣（qì）門落缸的（de）前兆 
    氣（qì）門落入氣缸，一（yī）般是由（yóu）於氣門杆折斷、氣門（mén）彈簧折斷、氣門彈簧座開裂，氣門鎖夾脫落等原因引起的。當缸蓋部位發出“當當”敲擊聲(活塞碰氣門)，“嚓嚓”磨擦聲(活塞（sāi）碰氣門)或伴有其它（tā）不（bú）正常（cháng）響聲，發動機工作（zuò）不穩時（shí），往往是氣門落缸（gāng）的前兆，這時應立即停車（chē）熄火，否則將會打壞活（huó）塞、缸蓋和缸套，甚至頂彎連杆，打（dǎ）破機體，折斷曲軸。

  3.斷軸的前兆
當（dāng）柴油機曲軸軸頸軸肩（jiān）處因疲勞產生隱性裂紋（wén）時，故障征兆尚不明顯，隨著裂紋的（de）擴大（dà）加重，發（fā）動機曲軸箱內發出沉悶的敲擊聲（shēng），轉速變化時敲擊聲加重，發動機（jī）冒黑煙，不久，敲擊聲逐漸增大，發動機產（chǎn）生抖動，曲軸斷裂，隨即烯火。因（yīn）此，當發動機曲軸箱內出現（xiàn）異常聲響時，應立即停機檢查（chá）。

  4.粘缸的前兆
      粘缸一般在柴油機嚴重缺水的情況（kuàng）下發生，粘缸前（qián）發動機運轉（zhuǎn）無力，水溫表（biǎo）指示超過（guò）100℃，往機體上滴幾滴冷水，有“嘶嘶”的（de）響聲，並冒白煙，水（shuǐ）滴很快蒸發。這時應讓發動機低（dī）速運轉或怠速（sù）運轉來降低機組溫度，若立即熄火，會導致活塞與氣缸套發生粘缸。

  5.搗缸的前兆
   搗缸（gāng）屬破壞性較大的機械故障，除氣門落缸引（yǐn）起搗缸外，大多是由於連杆螺栓鬆退引起的。連杆螺（luó）栓鬆退或拉（lā）伸（shēn）後（hòu），連杆軸承配合（hé）間隙增（zēng）大，這時在曲軸箱（xiāng）部位可聽到“嗒嗒”的敲擊聲，敲擊聲由小變大，福（fú）建發動機後連杆螺栓完全脫落或折斷，連杆及軸（zhóu）承蓋甩出，打破機體及有關零件（jiàn）。
      
  6.“飛車”的前兆
   “飛車”前，柴油發電（diàn）機一般都會出現冒藍（lán）煙、燒機油或轉速不穩現象。開始時柴油機的轉速不受油（yóu）門的控製，迅速（sù）上升，直到超過額定（dìng）轉速，發動機冒出大（dà）量黑煙或藍煙（yān）。此時若不迅速采取斷油、斷氣（qì）、減壓等措（cuò）施製（zhì）止，發動機轉速還會繼續升高，並發（fā）出狂吼聲，排氣管（guǎn）濃煙（yān）彌漫，轉速失去控製，就會造成搗缸等重大事故（gù）的（de）發（fā）生（shēng）。

  7.飛輪碎（suì）裂（liè）的前兆
當飛輪（lún）出現隱性裂紋時（shí），用（yòng）手錘敲擊，會發出沙啞的響聲，發動機工（gōng）作（zuò）時，飛輪會產（chǎn）生敲擊聲（shēng），轉速變化時，響聲會增大，發動機震抖。此時若不停機檢查，很容易導致飛（fēi）輪突然（rán）碎裂（liè）、碎片飛出傷人等惡性事故。

保定冈本APP下载网址进入的柴油發電機（jī）在相同品牌、相（xiàng）同配置的柴油（yóu）發電機（jī）組生產銷售（shòu）廠家（jiā）中價格優惠，所有品（pǐn）牌柴油發電機組全國免費質保，不管您在國（guó）內什麽地區使用（yòng），均能享受免費服務，請全國（guó）各地的用戶放心使用。谘詢電話：15081296888
保定冈本APP下载网址进入發電設備有限公司（sī）www.bjdsgy.com
發電機組|發電機組廠家|柴油發電機組|發電（diàn）機組租賃