一、輸油泵的作用（yòng）

輸油泵的作用（yòng）是保（bǎo）證柴油在低壓油路內循環，並確保一定（dìng）數量和壓力的柴油通過柴油軟管和柴油濾清器輸送到噴油泵中。輸油泵的結構形式較多，常見的有活塞式。滑板（bǎn）式（shì）和轉子式等。中小型高速柴油機常采用活塞式和滑片式輸油泵，轉子式輸油泵一般裝在分配式噴油泵上，目前使用較廣泛的是活塞式輸（shū）油泵。

二、活塞（sāi）式輸油泵的結構

貨代是輸油泵靠噴油泵凸輪軸上的偏心輪（lún）進（jìn）行驅動並和噴油泵組（zǔ）成一個整體。活塞式輸油泵主要由手油泵、活塞組合件、泵體、進油孔、進油閥、出油孔、出（chū）油閥等零件組成。

輸（shū）油泵的泵體內裝配有活塞，在活塞（sāi）的一側裝配有活塞彈簧，活塞彈（dàn）簧的外側是活塞彈（dàn）簧緊座，在活塞的內側安裝有推杆、推（tuī）杆彈簧和滾輪式挺杆，推杆彈簧使挺（tǐng）杆的（de）滾輪與噴油（yóu）泵凸輪軸上的偏心輪保持貼緊。在泵體上裝有進油閥和出油閥（fá），進、出油閥均（jun1）為且在油閥的上部安裝（zhuāng）有進、出油閥彈簧。在進油閥彈簧上麵裝有手油泵（bèng）組合件，它（tā）主要有泵體、手油泵活塞、手油泵杆和按鈕等組成（chéng）。

手油泵的作用有二：一是確保柴油機在啟（qǐ）動前（qián），使低壓油路內部充滿柴油；二是排出低（dī）壓（yā）油路內部的空氣，以防止（zhǐ）柴油機啟動後轉速不穩定。

三、活塞式輸（shū）油泵的工作原理

柴油機工作時，輸油泵利用其上（shàng）部安裝的滾輪與（yǔ）噴（pēn）油泵凸（tū）輪軸上的偏心輪作相對運動，使泵內活塞產生往複運動。利用這種抽吸作用，將柴油輸送到噴油泵內部的主油道中。同時（shí），輸油泵還可（kě）根據柴油機負荷的大小，自動調整供入噴油泵的柴油量。

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