發電機組運行時，渦輪增壓器轉子組以極高的速度（每分（fèn）鍾幾（jǐ）萬轉至十幾萬轉）旋轉，若潤滑（huá）油的壓力和質量達不到技術說明（míng）書規定（dìng）的要求，則在使用過程中經常會產生故障。渦輪增（zēng）壓器的常見故障有（yǒu）軸（zhóu）承（chéng）燒損（sǔn）、葉片斷裂、增壓壓力下降、增壓壓力過高、壓氣機喘振等。

1、軸承燒損一般是（shì）由於潤滑油的壓力過低、潤（rùn）滑油量過少或潤滑油中的雜質過多導致。若增壓（yā）器在（zài）使用過程中潤滑油不清潔，機油中混入金屬屑等雜質（zhì），很容易引起（qǐ）軸承燒損。

2、葉片斷裂或損傷主要是（shì）由於外來（lái）的異物造成。因為渦輪的（de）葉片暴露在高溫然其中並作高速旋轉，若（ruò）有很小的一點硬（yìng）物，就會（huì）產生（shēng）很大的衝擊，就會使葉片產生（shēng）彎（wān）曲或出現裂紋。

3、增壓壓（yā）力下降是指在機組所帶（dài）的負荷相通（tōng）的條件下，增壓壓力的數值相對變小。增（zēng）壓（yā）器的轉速降低且增壓壓力下降主要是由於廢氣渦輪方麵或機械部（bù）分（fèn）出現故障所致。這種故障可（kě）能是噴（pēn）嘴環葉片（piàn）因（yīn）高溫而變（biàn）形，使噴（pēn）嘴流通麵（miàn）積增大；或排氣管接頭處有漏氣現象，使渦輪中能夠利用的廢（fèi）氣能（néng）量減少。屬於機械方（fāng）麵（miàn）的因素（sù）是增壓器長期得不到維護，而渦輪殼內部葉輪處積炭過多，使轉子組的旋轉阻力增大。若增壓壓力（lì）降低且增（zēng）壓器（qì）的轉速無明顯變化，則故障一般出在壓氣機方麵，如空氣濾清器濾芯（xīn）過髒，壓氣（qì）機內部的氣流通道被灰塵和油垢汙損，導致壓氣機效率下降等。

4、增壓壓力過（guò）高（gāo），往往伴隨著增壓器超速。造成這種（zhǒng）故障的原因有：燃油供給係統工作不良，致使個別氣缸燃燒不良；排氣門（mén）漏氣，使排氣溫度過高；增壓（yā）器渦輪噴（pēn）嘴環被灰塵（chén）和積炭堵（dǔ）塞，導致流通麵積減（jiǎn）小，燃氣的噴（pēn）出速度過快，使轉子（zǐ）組的旋轉速度加快。

5、增壓器在某一穩（wěn）定轉速下運轉時，向燃燒室內部（bù）輸送（sòng）的（de）空氣量不足，且輸送的空氣壓力出現很大波動，同（tóng）時還伴（bàn）隨著壓氣機處有氣喘的（de）響聲，這種現象稱為“喘振”。造成這種（zhǒng）故障的因素有：氣流通道堵塞；渦輪增壓器的擴壓器（qì）或（huò）噴嘴環的葉片發生變形或出現鬆動現（xiàn）象，造成氣流通道形狀產生變化，使增壓器與柴油機不能匹配；操作（zuò）不當等。