故障：

柴油（yóu）發電機組（zǔ）啟動至額定轉速後（hòu），發電機發（fā）電，但電壓太低。

故障分析：

發電（diàn）機發電，但電壓太低，調節電位（wèi）器不起（qǐ）作用的（de）故障（zhàng）一般是由於可控矽短路或發電機內（nèi）部故障所引起（qǐ）的。可控（kòng）矽短路後，發電機組內部激磁電（diàn）流（liú）減小，導致發電機（jī）空載電壓下降。

故障原因：

1、發電機（jī）的定子或轉子部分短路（lù）；

2、控製櫃內的自動控製板有故障；

3、控製櫃內的個別二極管斷路；

4、控製櫃內的電位器（qì）接觸不良或斷（duàn）線；

5、柴油機（jī）轉速太低。

故障排除方法：

1、用萬用表對勵磁機的阻（zǔ）值進行（háng）測定，測得為0.8Ω左右；對定（dìng）子進行測量，發電三相線對地及三相線之（zhī）間的阻（zǔ）值基本相同，可以（yǐ）斷定發電機本身沒有故障。

2、對（duì）自動控製板內的原件（jiàn）進行測量，發電有一個二極管損壞。更換（huàn）後，啟動柴油機（jī）指額定轉速（sù），給勵（lì）磁機勵磁。在（zài）由（yóu）手動勵磁轉換為自動勵磁時，電壓從380V將（jiāng）為360V，調節自動電位器至電壓為380V，發電機恢複（fù）正常工作，故障即被排除（chú）。