高壓燃油泵和柴油濾清器是柴油發電機組係統中精密的兩個關鍵部件。
高（gāo）壓燃油泵中的柱塞和套筒偶件組是高壓燃油泵的核心（其結構類似醫藥上打針的針筒（tǒng））。柱塞在機械裝置的驅動下，不斷地在套（tào）筒（tǒng）內作往複運（yùn）動，把燃油不斷（duàn）地壓出去，通過高壓燃油管道送往柴油濾清器。送往噴油器的燃油往往要求達到幾十兆帕（pà）（不（bú）同型號的柴油機，設（shè）計要求（qiú）的燃油壓力會有不同），為保（bǎo）證輸出燃油的高壓，柱塞（sāi）和套筒間的間隙必須做得非常小（僅幾個微（wēi）米）。

   柴油濾清器中的針（zhēn）閥偶件，是（shì）柴油機（jī）燃油係統中的另一付精密的關鍵部件。柴油機（jī）對針閥的要求是在燃油達到開啟壓力（lì）前能夠關閉嚴密（mì），不允許有絲毫滲漏；一旦達到開啟壓力時，針（zhēn）閥必須立即（jí）打開，讓（ràng）高壓燃油迅速（sù）形成（chéng）霧化狀態噴入氣缸燃燒（shāo）室（shì）；噴油後燃油壓力被釋放，針閥（fá）恢（huī）複關閉。為（wéi）了保證（zhèng）針閥能夠靈活且可靠地打開和關閉，對（duì）針（zhēn）閥體和針閥芯（xīn）之間的同心度、配合間隙都有非常高的要求。其（qí）間隙也是幾（jǐ）個微米。
濾清（qīng）器——在一個係統中（zhōng），用（yòng）一種多孔的介質將（jiāng）液體或氣（qì）體中的固體微粒除去，稱作過濾，為完成這樣的使（shǐ）命采用的附件稱（chēng）為濾清器。   
                                
  濾清器包括有空氣濾清器、機油（yóu）濾清器、燃油濾清（qīng）器（qì），統稱為（wéi）三（sān）濾。
A、廣泛用於內燃機設（shè）備， 
      發電機（jī）組、工程機械
按照發電機（jī）組濾清器的用途分類：
1、機油濾清器（機油格）用於過濾機油（yóu）；
2、空氣濾清器（空氣格、風（fēng）格）用於過（guò）濾內燃機燃燒用的空氣；
3、燃油濾清器用於過濾內燃機中燃燒用的柴油（yóu）或汽油；

機油濾清器的作用是過濾發動機中的金屬碎屑、機油中的各種雜質，防止機油劣化、避免引擎運動部的磨損（sǔn）；另外當機油濾清器阻塞時，讓機油適當（dāng）流出，確（què）保油壓正常。
    機油濾清器（qì）一般要求（qiú）5000公裏更換一次，才能（néng）達到（dào）佳使用（yòng）效果。
（1） 維持性能的品質條件：
          A、過濾性能度高（過濾效率）；
          B、壓力損失率低；C、壽命長（捕捉量（liàng）大）
（2）具有耐久性、合理性的（de）品質條件：
          A、耐壓性、耐振動性、耐（nài）久性高，不會滲漏油；
          B、耐低溫性（-40℃）、耐高溫性（+140℃）、
        優質的濾紙、接著劑和橡膠等不會熔化，而（ér）且
        決不會出現滲漏油現象；
          C、裝卸簡單（dān）輕巧。 

由於柴油機的燃油（yóu）係統中有這些高精密部件的存在，所（suǒ）以對柴油（yóu）的清（qīng）潔（jié）程度要求非常高。柴油中不允許混有顆粒狀的雜質。一旦柴油中（zhōng）混有的雜質進入這些精密的（de）偶件，輕則加快偶件的磨損；重則使（shǐ）偶件的滑動（dòng）麵發生拉線、咬（yǎo）死。即刻停機（jī）。所以，柴油在進入高壓油泵前，必（bì）須經過柴油濾清器，把柴油中可能的雜質和顆粒物過濾掉，以免損（sǔn）傷這些精密的零部件。
在比較完（wán）善的柴油供給係統中，會通過粗（cū）濾器和細（xì）濾器對柴油進行兩級（jí）過濾。（有的細濾（lǜ）器內部（bù）還裝有磁（cí）鐵，以（yǐ）過濾掉（diào）柴油中細小（xiǎo）的鐵磁物質）
總（zǒng）之，柴油發電機組中設置柴油濾清器的目的就是為了（le）保證進（jìn）入柴油機中柴油的（de）清潔，保證柴油（yóu）機中精密零部件能可靠工作，保證機組的正常運行。（http://www.bjdsgy.com）