康明（míng）斯發動機組具有體積小、重量輕、油耗低、功率高（gāo）、工作可靠，配件供應及維修方便。采用電子調速器，具有冷卻水溫過高、機油壓力低及超速報警並自動停車等（děng）保護功能。

    康（kāng）明斯（sī）公（gōng）司是當今（jīn）世界設計、生產和銷售柴油發動機（jī）組和壓縮天然氣（qì）發動機的大企業。康明（míng）斯在華投資逾一億四千萬（wàn）美元，分（fèn）別（bié）有東風康明斯柴油發電機組，重慶康明斯柴油發電機組，作為中國發動機（jī）行業大的外（wài）國投資者，康明斯在中國擁有（yǒu）八家合資和獨資製造企業，其中東風康明斯生產（chǎn）B、C和L係列柴油發動（dòng）機，重慶康（kāng）明斯生產M、N和K係列柴油發動機。產品符合ISO 3046、ISO 4001、ISO 8525、IEC 34-1、GB1105、GB/T 2820、CSH 22-2、VDE 0530 及YD/T 502-2000《通信專（zhuān）用柴油發電機組的技術要求》等標（biāo）準。

康（kāng）明斯200KW發電機組優點：
　　品質優良、低燃油消耗、噪聲低、輸出功率大，性能可靠。其可靠的穩（wěn）定性、經濟性、動力性、耐久性和環境安全性（xìng）受到國內外用戶的歡迎，全球三包連保（bǎo）。中（zhōng）美合資（zī）東風康明斯、重慶康明（míng）斯發動機具（jù）有體積小、重量輕、油耗低（dī）、功率高、工作可靠，配件供應及維修方便。采用電子調速器，具有冷卻水（shuǐ）溫過（guò）高、機油壓（yā）力（lì）低及超速報警並自（zì）動停車等保護功能。

    康明斯200KW發電機組體積小（xiǎo）、重（chóng）量輕、油耗低、工作可靠，配件（jiàn）供應及維修方便。采用電子調（diào）速器，具有冷卻水溫過高，機油壓力低（dī）及超速報警並自動停機等自（zì）動監視保護功能。高可靠性，低使用成本的康明斯柴油機組 ，贏得了如軍隊、交通（tōng）工程係統、工（gōng）礦企業等（děng）行業用（yòng）戶的鍾愛。

    康明斯200KW發電機組的優勢與劣勢
1、區別：進口（kǒu）的渦輪增壓器小些這是大的不同；其他就是勞（láo）動力不同，材質不同，由於國外和（hé）國（guó）內的工資不同，材料成本不同，所以導致機組價格（gé）也不同。
2、正規的康明斯，美國（guó）康（kāng）明斯/東風重慶康明斯（sī） 前者是進口的（de），後者是國產化的，售後維（wéi）護時（shí）統一遵循康明斯的規（guī）定來（lái）執行的。技術相同，外觀差不多，都是紅色的。
3.再（zài）就是運（yùn）費差（chà）別，從國外進口，價格比較高，並不劃算。

康明斯200KW發電機組（zǔ）的原理
<一> 發電機概述
　　發電機是將（jiāng）其他形式的能源轉換成電能的機械（xiè）設（shè）備，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其（qí）他動力機（jī）械驅動，將水流，氣流，燃料（liào）燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發電機，再由發電機轉換為電能（néng）。發電機在工（gōng）農業生產，國防，科技及日常生活中有廣泛的（de）用途。

　　發電機組的形式很多，但其工作原理都基（jī）於電磁感應（yīng）定律和電磁力定律。因此，其構造的一般原則是：用適當的導磁和導電材料構成互相進行電磁感應的磁路和電路，以產生（shēng）電磁功率，達到能量轉換的目的。
　　發電機已實（shí）施出口產品質量許（xǔ）可製度，未取得出口質量許可證的（de）產品不準出口。
<二>發電（diàn）機的分類可歸納如下（xià）：
　　發電機分：直流發電機和交流發電機（jī）
　　交流（liú）發（fā）電機分：同步發電機和異步發電機(很少（shǎo）采用（yòng）)
　　交流發電機還可分為單相發電機與三相發電機。

<三>發電機結（jié）構及工作原理
　　發電機通常（cháng）由定子、轉子、端蓋及軸承等部件構成。
　　定子由定（dìng）子鐵芯、線包繞組、機座以及固定這些部分的其他結構件組成。
　　轉子由轉子鐵芯(或磁極（jí）、磁扼)繞組、護環、中心環、滑（huá）環、風（fēng）扇及轉軸等部件組成。
　　由軸承及端蓋將發電機的定子，轉子連接組裝起來，使轉子能在定子中旋轉，做切割磁力線的運動，從而產生（shēng）感應電勢，通過接（jiē）線（xiàn）端子引出，接在回路中，便產生了電（diàn）流。
康明斯200KW發電機組的工作原理
    柴油機驅動發電機（jī）運轉，將柴油的能量（liàng）轉化為（wéi）電能。
在柴油（yóu）機汽缸內，經過空氣（qì）濾清器過濾後的潔淨空氣（qì）與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合（hé），在活塞上行的擠（jǐ）壓下（xià），體（tǐ）積縮小（xiǎo），溫度迅（xùn）速升高，達到柴油的燃點。柴油被（bèi）點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功（gōng）’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經過連杆變成了（le）推動曲軸轉動的力量，從而（ér）帶動曲軸旋轉。
將無刷同步交流發電（diàn）機與柴油機（jī）曲軸（zhóu）同（tóng）軸安裝，就可以利（lì）用柴油（yóu）機的旋轉帶動發電機的轉（zhuǎn）子，利用‘電（diàn）磁感應’原理，發電機就會輸出感應電動（dòng）勢，經閉合的負載回路就能產生電流。(http://www.bjdsgy.com/)