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  • 柴油發電機組曲軸(zhóu)軸頸磨(mó)損的檢驗與處理方法

    發布時間:2020-08-29   點擊次數:998

    柴油發電機組(zǔ)曲軸(zhóu)軸頸磨損的檢驗與處(chù)理方法 磨損部(bù)位。曲軸的主軸頸和連杆軸頸在工作(zuò)中不可(kě)避免地要(yào)產生磨損,而且磨損是不均勻的,其(qí)主要表現為軸(zhóu)頸出現圓度、圓(yuán)柱度超過標準值和拉傷。連杆軸頸磨損的大部位,一般在各軸(zhóu)頸的內側麵上(shàng),即靠曲軸(zhóu)中心(xīn)線一(yī)側,使(shǐ)軸頸失圓;而磨損成錐形的部(bù)位,
  • 柴(chái)油發(fā)電(diàn)機組操作的五大誤區

    發布時間:2020-08-28   點擊次數:1064

    柴油發電機組的正常(cháng)操作(zuò)你知道嗎?在使用柴油發電機組的過程中錯誤(wù)的操作會嚴重影響到機組(zǔ)的正常使(shǐ)用,時間久了會導致機組發生故障,所(suǒ)以在(zài)操(cāo)作中要注意避免錯誤的操作方法,減少錯誤操作給發電機帶來(lái)的傷害,下麵柴油發電機廠家給大家介紹以下柴(chái)油發電機操作的五大誤區:1、帶負荷急停機或突
  • 柴油發電(diàn)機組控製(zhì)熔斷器的操作注意事項

    發布時間:2020-08-27   點擊次數:958

    柴油發電機組的直流(liú)控(kòng)製熔斷器的操作十分重要(yào)。那麽你知道在操作它(tā)的時候有哪些需要注意的問題嗎?1.取下直流控製熔斷器時,應先取正極,後取負(fù)極。2.運行中的保護裝置要停用直流電源時,應先停用保護出口連接片(piàn),再(zài)停用直流回路。3.母線(xiàn)差動保護(hù)、失靈(líng)保護停用直流熔斷
  • 柴油發電機(jī)組的基本結構基本原理

    發布時間:2020-08-26   點擊次數:927

    柴油發電機組的基本結構是(shì)由柴油機和(hé)發電機組成,柴油機作動力帶動發電機發電。 先(xiān)說柴油機的基本結構:它由氣缸、活塞、氣缸蓋、進氣門(mén)、排氣門、活塞銷、連杆、曲軸、軸承和飛輪等構件(jiàn)構成。柴油(yóu)發電機的柴油機(jī)一般是單缸或多缸四行程的柴油機,下麵我隻說說單缸(gāng)四(sì)行程柴油機(jī)的工作基本原理
  • 柴油發電機組風冷與水冷(lěng)有哪些不同

    發布時間:2020-08-25   點擊(jī)次數:1400

    我們都知道柴油發電機組在正常運轉時會產生大(dà)量的熱量,熱量過多會造成機組溫度升高,從而影響工作效率,所以在機組中都(dōu)要配備冷卻係統來降低機組(zǔ)的溫度。常見(jiàn)的冷卻(què)係統有水冷和風冷兩種,二者的區別主要在於冷卻介(jiè)質的不同: 風冷顧名(míng)思義是(shì)以風作為(wéi)冷卻介質,直接用風來冷卻柴油發(fā)電機組。
  • 柴油發(fā)電機組啟動時起(qǐ)動機不轉故障

    發布(bù)時間:2020-08-24   點擊次數:6968

    柴油發電機組啟動時,起動機不轉動(dòng),且聽到“哢哢”響聲的故障般是由於磁(cí)力(lì)開關內部接觸不良或(huò)蓄電池電(diàn)量不足(zú)所引起(qǐ)的(de)。故障原因:1、柴油機啟(qǐ)動線路接(jiē)觸不良或蓄電池接線柱太髒。2、柴油機使用的蓄電池電量不足。3、磁(cí)力開關內部接(jiē)觸不良。故障排除方法:
  • 柴(chái)油發電機組維修保養的流程及內容

    發布時間(jiān):2020-08-23   點擊次數:1383

    柴油發電機組維修保養主要從以下幾個方麵去做:(由於各款發(fā)電機組性能及使用狀況差異,所列標準僅供參考,應視具(jù)體情況來操作)一、做好日常維(wéi)護: 1、檢查各旋(xuán)轉件聯接螺(luó)栓是否鬆動,及時擰緊; 2、檢查油底殼中機油(yóu)平麵,不足時,應添加機油; 3、檢查油箱(xiāng)油(yóu)
  • 柴油發電機組啟動時(shí)起(qǐ)動機不轉故障

    發(fā)布時間:2020-08-22   點擊次數:1157

    柴油(yóu)發電機(jī)組啟動時,起動機不轉動,且聽到“哢哢”響聲的故障般是由(yóu)於磁力(lì)開關內部接觸不良或蓄電池電量不足所(suǒ)引起的。故(gù)障原因:1、柴油機啟動線路接(jiē)觸不良或蓄電池接線柱太髒。2、柴油機使用的蓄電(diàn)池電量(liàng)不足。3、磁力開關內部接觸不良。故障排除方法:
  • 柴油發電機組空(kōng)冷和水冷(lěng)的區別

    發布時(shí)間:2020-08-20   點擊次(cì)數:1535

    空冷的特(tè)點: 全空冷的發(fā)電機具有運行可靠,操作簡單,維修方便(biàn)的優點.空冷機組從製造上考慮,其參數較好,額定點(diǎn)的效率略高.沒有(yǒu)水冷機(jī)組的如定子水接頭,水(shuǐ)處理等附屬設備,結構簡單,製造上比較容易實現.目(mù)前大型發電機不再采用在工廠組(zǔ)裝分瓣(bàn),然後運到工地合縫(féng)安裝的方式,而采用在現
  • 柴油發電機組使用與維修(xiū)保養

    發布時間:2020-08-16   點擊(jī)次數:1131

    A級保養(日保養)(l)檢(jiǎn)查發電(diàn)機工作日報(2)檢查發電機機油平麵、冷卻液平麵;(3)日檢發電機有無(wú)損壞、滲漏,皮(pí)帶是否鬆弛或磨損;(4)檢查空氣濾清器,清潔(jié)空氣(qì)濾清器芯(xīn)子,必要時更換;(5)放出燃油箱及燃(rán)油濾清器中的水或沉積物;(
  • 柴油發電機組與汽油發電機組有什麽區別

    發(fā)布時間:2020-08-15   點擊次數:983

    汽油機吸入燃料與(yǔ)空氣的混合物並將其壓縮,然(rán)後通過(guò)火花將混合物點燃。柴油機隻吸入空氣並將其(qí)壓縮,然後將燃油噴入壓縮空氣。壓縮空氣產生的熱量就(jiù)能將燃油點燃。汽油機的壓縮比為8:1至12:1,而柴油機的壓縮比為(wéi)14:1,甚至能達到25:1。由(yóu)於柴油機具有更高的壓縮比,因此率也更
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