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柴油發電（diàn）機組運（yùn）行過程中突然發熱怎（zěn）麽辦發布時間：2021-06-09 點（diǎn）擊（jī）次數：867
柴油發電（diàn）機組運行（háng）時突然很熱這種現（xiàn）象一般發生在機件突然損壞時。機件突然損壞將使冷卻（què）液停止壓力循環或（huò）大量漏水而（ér）產生突然過熱，或者溫度測試係統存在（zài）故障。導致發電機過熱（rè）原因有：① 溫度傳感器（qì）失（shī）靈，假性水溫過高。② 水溫表失（shī）靈，假性水溫過高。③ 水泵突然損（sǔn）壞 -
柴油發電機組（zǔ）機油油麵增高怎麽處理
發（fā）布時間：2021-06-06 點擊次數：2172
柴油發電機組機油油麵增高的處理方法： 首先抽出機油標尺檢查機油（yóu）是否過稀。若發現機油油麵增高並且很稀時，應進一步查找原因，看是（shì）否有水或燃（rán）油漏入而衝淡機油，引起過稀。其檢（jiǎn）查方法如下：（1）、抽出機油標尺，滴（dī）幾滴機油在紙上觀察機油顏色並聞氣味，如機油呈黃乳色，且無其他（tā）氣 -
柴油發電機組預防措施
發布時間：2021-06-02 點擊次數：743
1、 機組應保持清潔，無漏水、漏油（yóu）、漏氣、漏電（四漏）現象。機組上的部件（jiàn）應完好（hǎo）無損，接線牢靠（kào），儀（yí）表齊全、指示準確，無螺絲鬆動。2、 開機前檢查潤滑油、冷卻水、柴油（yóu）是否（fǒu）足夠（gòu），不夠或變（biàn）質，應及時添加或更（gèng）換。一般機（jī）器運轉250小時更換機油，50小時清潔空氣濾清器，其它保養規定按 -
直（zhí）流電動機構造
發布時間（jiān）：2021-05-29 點擊次數：930
基本構（gòu）造分為兩部分：定子與轉（zhuǎn）子。注意：不要把換向極與換向器弄混淆了。定子包括（kuò）：主磁極，機座，換向極，電刷裝置（zhì）等。轉子包括：電樞鐵芯，電樞繞組，換成向器，軸和風扇等。轉子組成直流電動機轉子部（bù）分由電樞鐵芯、電樞、換向器等裝置組成，下麵對構造中的 -
柴油發電機組無法停機有哪些（xiē）情況
發布時間：2021-05-22 點擊次數：961
1、 自啟動機組，ATS開機信號切斷，機組仍運行，應屬正常情況，機組進入（rù）冷卻運行後停機。2、 停機電磁（cí）閥失（shī）控，應檢查線（xiàn）路接線是否正確，必要時更換電磁閥。3、 電子（機（jī）械（xiè））調速器故障，應請授權人員檢修。4、 控製屏（píng）先斷鑰（yào）匙開關後，再（zài）按停機按鈕，應是錯誤（wù）操作， -
柴油（yóu）發電機組氣缸套磨損會出現什麽特征
發布時間：2021-05-15 點擊次數：1156
柴油發電機組發動機氣缸套磨損過程會（huì）出現哪些特征： 1、柴油（yóu）機在磨合試運轉階段，由於缸套及活塞環表（biǎo）麵的微觀粗糙度大，所以磨損很強烈（liè）。經磨合而達到正常技術狀況後，由於配合零件（jiàn）間（jiān）貼合良好（hǎo），潤（rùn）滑條件得到改善，在一個較長的工（gōng）作時間內，磨損是緩慢而均勻的。後（hòu），當由於磨損而使氣缸間隙超 -
柴油發電機怎麽進（jìn）行消音處理
發（fā）布時間：2021-05-13 點擊次數：1077
作為一種把燃油的化學能轉化為電能的機電設備，柴油發電機組在現代化程度漸漸提高的今天，特別是隨著網絡（luò）和通信事業的蓬勃發展，對於電力供應設備的可靠性要求也是日益增強，在這裏我們要著（zhe）重的介紹一下柴油（yóu）發電機組（zǔ）噪聲產生的原因以及解決方法。 一台柴油發（fā）電機組當運轉（zhuǎn）的轉速在1500rp -
導（dǎo）致柴油發電機組噴油嘴卡死的原因（yīn）
發布時間：2021-05-07 點擊次數：2364
導致柴油發電機組噴油嘴卡死的原因（yīn）主要有：柴油不清潔；出抽（chōu）閥磨損；噴油器安裝時，漏裝墊片或墊片破壞；機溫過高噴曲（qǔ）器冷卻不良（liáng）等幾個原因造成（chéng），以下是具體介紹： 1、柴油（yóu）不（bú）清潔 柴油不清（qīng）潔，高壓油管內有雜質，導（dǎo）致了噴曲器針閥偶件的磨損，使針閥偶件關閉（bì）不嚴，燃燒室內高壓燃氣反竄，燒壞 -
東風康明斯的保養方法
發布（bù）時間：2021-05-03 點擊次數：907
一、每日保養：1、檢查柴油發（fā）電機組工作日報。2、檢查柴油發電（diàn）機組：機油平麵，冷卻液平麵。3、日檢玉柴發電機組有無損壞、摻漏，皮帶（dài）是否鬆弛或磨損。二、每（měi）周保養：1、重複（fù）每日的A級柴油發電機組檢查。2、檢查空氣濾清器（qì），清潔或更換空氣濾清 -
柴油發電機組中零件是如何磨損的
發布時間：2021-04-27 點擊次數：944
據有關資料統計，零件的磨（mó）損是柴油發電機組故障中（zhōng）為常見的，發動機零件的失效有80%以上是由磨損導致的。因此，了解零件的磨損過程，與途徑（jìng）顯得十分重要。機械零件正常（cháng）運行的磨損過程一般分（fèn）為3個階段：磨合階段 在載荷作用下，由於世界（jiè）接觸麵積較小，故接觸應力很（hěn）大（dà）。因此，在運行（háng） -
分析排氣係（xì）統柴油發電機組
發布時間：2021-04-26 點擊次數：880
柴油（yóu）發電機組（zǔ）的排氣背壓過（guò）大會直接（jiē）導致： 1、 輸出功率失敗 2、 排（pái）氣溫度升高柴油發電機組標準配置之工業型消聲器為吸收型消聲器，工作原理是通過在消聲器內部裝上吸聲襯套來（lái）吸收噪音。 將消聲器和排氣管（guǎn）道的排氣背壓值加（jiā）起來即得到整個係統（tǒng）的排氣背壓值。 排氣係統中，應采用
