發（fā）電機組知識|發（fā）電機組價格|小型發電機組（zǔ）價格

如何清（qīng）潔柴油發電機組
發布時間：2024-04-07 點擊次（cì）數：35
保持（chí）柴油（yóu）發電機組（zǔ）外部機件和殼體（tǐ）的清潔，可以減小油水對機件（jiàn）的腐蝕，也便於查（chá）看機（jī）件的裂紋（wén）或破損等故障。對於柴油發電機組控製屏內部安裝的各種控製部件、儀表及線路來說，保持（chí）清（qīng）潔幹燥尤為重要，否則會降低它們的絕緣性能，造成（chéng）元器件損壞或線路出現短路等故障。因此，操作人員應經常對機組的外部（bù）表麵
怎樣檢測柴油發電機（jī）組的氣缸孔
發布時間：2024-04-06 點擊次數：34
柴油發電機組氣缸的檢測與磨損情況：檢驗測量氣缸（gāng），是摸清氣缸磨損情況，確定發動機（jī）是否（fǒu）需要修（xiū）理的重（chóng）要依據（jù）。發動機分解後，必須通過測量找（zhǎo）出氣缸的圓度和圓柱度偏差，以決定氣缸孔的修理（lǐ）尺寸。測量氣缸通常使用量缸（gāng）表，具體操作如下：① 測量前先用鏟（chǎn）刀刮除氣缸上口內的積炭，並用綿紗蘸汽車
柴油發電機組機油冷卻（què）器的使用注意事項
發布時間：2024-04-05 點擊次數：48
柴油發（fā）電機組的機油冷卻器，有水冷式和風（fēng）冷式兩種，按柴油機的不（bú）同可分別選用。風冷式機油（yóu）冷卻器隻限用於帶（dài）風扇冷卻的柴油機上。1、水冷式機油冷卻器水冷式機油冷卻器為圓筒形（xíng），內部有黃（huáng）銅管（guǎn）、散熱（rè）片（piàn）和隔片組成的芯子。水在芯子的管內（nèi）流動（dòng）；油在芯子與外殼的夾層間流動。根據
怎樣拆裝柴油發電機（jī）組的噴（pēn）油器
發布時間：2024-04-03 點擊次數：43
柴油發電機組使用時間較長的（de）噴油器，可進行噴霧試驗，如發現有下列不正常的現象應進行拆檢:1）、噴（pēn）油開啟壓力地域（yù）規定值；2）、噴出燃油不霧化，切斷不明顯或有漏油現象（xiàng）；3）、噴空（kōng）堵塞、4個噴孔噴出油霧（wù）束不（bú）均勻，長短不（bú）一；4）、噴油嘴頭部嚴重（chóng）積碳。
柴油發（fā）電機組電氣線路的連接方法有哪些？
發布時間：2024-04-02 點擊（jī）次數：55
柴油（yóu）發電機組安裝時，用到的（de）電纜從多芯的微電流控製和通訊電纜到大電流的單（dān）芯電力電纜，形式多樣，有多種的安裝布置（zhì）方法：1）直敷於（yú）建築物（wù）表麵如牆、梁和住的開始布置；2）敷設於電纜溝中，開式、封閉式或回填式；3）走電（diàn）纜盤；4）走地下電纜管；5）敷設
柴油發電機組調速器（qì）的作用
發布（bù）時間：2024-04-01 點擊次數：45
柴油發電機組噴油泵的供油量取決於柴油機的轉速。曲軸轉（zhuǎn）速增大，供油量也增大；反之，供油量減少。柴油發動機組負（fù）荷變（biàn）化時，轉速（sù）變化大。具體（tǐ）來說就是：發電機組負荷減小時（shí），轉速升（shēng）高，轉速升高導致柱（zhù）塞泵循環供油量增加，循環供油量增加又（yòu）導致轉速（sù）進一步升高，這樣不斷惡性循環，造成發動機轉
樓層建（jiàn）築如何（hé）選擇柴油發電機組
發（fā）布（bù）時間：2024-03-31 點擊次數：45
樓層建築在選購柴油發電機組時，應（yīng）根據自身（shēn）情況購買柴油發電機組。如（rú）：高層建築中的消（xiāo）防水泵、防（fáng）排（pái）煙（yān）設施、消防電梯、應（yīng）急照明等消防用電，按照《高層民（mín）用建築（zhù）設計防火規範》規定，一類高層建築應安一級負荷要（yào）求供電，二類高層建築（zhù）應按二級負荷要求供電。按《民用建築電氣設計規（guī）範》規定，高層建築中許
柴油發電機組突然短路（lù）怎（zěn）麽辦？
發布時間：2024-03-30 點擊次數：34
一（yī）、突然短路的特點 1.穩態短路時，由於同步電抗較大，因而其穩態短路電流並不大，而突然（rán）短路時，由（yóu）於限製其電流的超瞬變電抗很小，而且含有直流分量，因而突然短路電（diàn）流很大，其峰值可以（yǐ）達到額定（dìng）電流的十多倍。 2.隨著這一衝擊電流的出現，電（diàn）機的繞組將受到很大的衝（chōng）擊電磁力的作
柴油發電機組（zǔ）中零件是如何磨損的
發布時間：2024-03-29 點擊次數：41
據有（yǒu）關資（zī）料統計，零件的磨損是柴油發電機組故障中為常見的，發動機零（líng）件（jiàn）的失效有80%以上（shàng）是由磨損導致的（de）。因此，了解零件（jiàn）的（de）磨損（sǔn）過程，與途徑顯得十分重要。機械零件正常運（yùn）行的磨損過程一般分為3個階段：磨合階段在載荷作用下，由於世界接觸麵積（jī）較小，故接觸應力很大。因此，在運行
柴油發電機組冷卻液液麵有（yǒu）漂（piāo）浮機（jī）油現象（xiàng）
發布時間：2024-03-28 點擊次數：42
柴油發（fā）電機組（zǔ）在使用中，打開水箱蓋檢查冷卻液液麵時，發現液麵漂浮有一層機油，但檢查曲軸箱機油中不含水分，液麵也沒有（yǒu）變化。導致其故障原因（yīn）有： ① 水冷式機油散熱器芯管破裂或脫焊，使機油滲漏到冷卻液（yè）中。 ② 氣缸墊損壞，使潤滑油孔與冷（lěng）卻水孔相通產生油水混合。 ③ 缸體或缸（gāng）蓋（gài）的
康明斯（sī）柴油發動機冒黑煙很大是什麽（me）原因？
發布時間：2024-03-27 點擊次數：44
1、活塞環、氣缸套等磨損（sǔn）　氣門、活塞環、氣缸套磨損後，引起壓縮壓力不足以及（jí）機油上竄燃燒試冬負（fù）氣缸在壓（yā）縮行程結束（shù）時，混（hún）合氣混合（hé）的正常比例改變，使燃油在無氧條件下燃燒，燃燒過程輕易產生積炭，排出的（de）廢氣形成大量玄色煙霧。 2、燃燒室（shì）外形改變燃燒室外（wài）形因製造質量及（jí）長期使用導致技術狀況下